ホンダ フリードスパイク 「ミニバンからのダウンサイジングに ステップワゴンからの乗り換えで，違和感なくダウンサイジングに成功したと思っています。インサイトやフィットシャトルも考」のユーザーレビュー

ミニバンからのダウンサイジングに ステップワゴンからの乗り換えで，違和感なくダウンサイジングに成功したと思っています。インサイトやフィットシャトルも考

2012.1.2

総評

ミニバンからのダウンサイジングに
ステップワゴンからの乗り換えで，違和感なくダウンサイジングに成功したと思っています。インサイトやフィットシャトルも考えましたが，これまでオフロード四駆→ステップワゴンと乗ってきたこともあり，どうも室内の天井が低いことに息苦しさを覚え，レジャー（マリンスポーツ）で使うことも考えると，ウチにとってはベストチョイスでした。ですからこの車は万人向けというより，ある種の目的を持っている人にウケるでしょうし，逆にこの車を買うことによって，ある種の趣向が生まれる方もいる・・・それくらい強い個性があります。そういう遊び心で車を作るのもホンダならではという感じです。

満足している点

・ミニバンからダウンサイジングしたいけど，平べったい車はちょっと・・・という人にはぴったり。ドライビングポジションはミニバンと同じ「座る」スタイル。狭さは感じない。
・特にフロントの外見が1.5リッタークラスにしてはかなり押し出しが強く，所有のヨロコビがある。適度にイカツイ顔は，フリードよりも出回っていない分個性がある。ウチは純正のエアロパーツもつけたので面白いことに。
・操作系が異様に軽く，はじめは戸惑っても慣れればとても心地よい。
・先代のステップワゴンあたりからホンダが凝りだした，２段式低ダッシュボードが解放感抜群。
・後部座席の，特にレッグスペースが異様に広い。下手な２リッタークラスのセダンよりも広大。
・このクラスにしてはこれまた異様に広い荷物室。
・アウトドア系のレジャーをする人にはうれしいリアクォーターパネル内の仕掛け。

不満な点

・よく言われる斜め後方視界はほぼ無し。サイドミラー，リアアンダーミラー，リアカメラを駆使するしかない。
・個人的には気にならないが，車体が大きいのでパワー不足という人もいる。好燃費やパワーを追及するにはハイブリッドが良いかも。
・路面によってはロードノイズが大きくなるときがある。
・大雨のとき，ちょうどドライバーの右後ろのＢピラーの中に戸井があるらしく，水がチョロチョロ流れる音が気になる。
・車のキャラクターの割に，色設定が地味。個人的には赤系がほしい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験