ホンダ フリードスパイク 「けっこう使える車です エァーウェーブの車検がせまってきて乗り換えを検討しました。使用状況は90%レジャーなのでとにかく趣味優先で決定。１年ちょっとで約」のユーザーレビュー

けっこう使える車です エァーウェーブの車検がせまってきて乗り換えを検討しました。使用状況は90%レジャーなのでとにかく趣味優先で決定。１年ちょっとで約

2012.3.5

総評

けっこう使える車です
エァーウェーブの車検がせまってきて乗り換えを検討しました。使用状況は90%レジャーなのでとにかく趣味優先で決定。１年ちょっとで約12000KM走行し自分なりに感じた感想です。乗り降りはちょうど良い高さで楽です。明るい室内で後席もとても広いしいいのですが、助手席のダッシュボード(ﾃｰﾌﾞﾙのような)との距離が少し足りなく窮屈な感じがします。路面状況にもよるがけっこう静かな室内でエンジンがうなり声をあげる時や路面状態が悪いときにも許容範囲です。動力性能は少しもっさり感はあるものの慣れの問題で私はこれで慣れました。他にも開放感が欲しいときはオープンカーや、刺激的な加速感やスピードが欲しいときはバイクに乗るので、スパイクは私の趣味的要素(スキーや釣りやロードバイクやカメラの道具を積む)を満たしてくれるすごくいい相棒です。小さな子供たちがいる家族にもたくさん荷物もつめて小回りもきき、ゆったり乗れるコンパクトカーとしておすすめできます。上質さや豪華装備とは無縁ですが、ある程度道具としての割り切りや目的をもった人はけっこうはまるかもです。

満足している点

最大の長所は外観からは想像できない寝られる広いスペース
燃費は乗り方に左右されますが先日スキーに行った帰り郊外の一般道で22Lを記録その後高速を約220Km走りトータル300Km走って18Lを記録しました(過去最高)　普段は10～14Lぐらいです
四角い形なんだけどちょっと個性があるところ

不満な点

あまりないですが私の身長179cmには若干座面が短い運転席、あと2cmくらい長かったらな。
少し暖房効率が悪い気もします。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験