ワコーズのeクリーン+について教えてもらいたいのですが、今度のエンジンオイル交換のときにホンダフリードGB4の94000キロに添加しょうと思うのですが、ストレーナが詰まったりオイル上がりになったり、調子がわるく

Question

なったりすることはあるのですかね？その車によると思いますが、何かリスクなどあるのであれば教えて下さい！

Answer 1

エンジン内部が汚れている ５，０００ｋｍ以下でオイル交換をきちっとしていないや 現状のオイル交換が ５，０００ｋｍ以上使用しているような場合は、辞めた方が良いです。
ｅクリーン＋は、新品オイル交換時に添加して 使用中にエンジン内部の汚れを落とすクリーニング剤です。
汚れが通常より落ちるので 新品オイル＋エレメント交換し添加して ３，０００ｋｍ位で オイルとエレメントをまた交換した方が良いです。

ホンダ車の巣トレーナーメッシュ（網）は他社より目が細かく 詰まり易いです。
ホンダエンジンは、高効率・高出力・低燃費ですが 反面繊細でナイーブです。エンジンとエンジンオイルには、相性があり ホンダエンジンは露骨に相性が出ます。相性が合わないエンジンオイルを入れるとメカノイズ（カチャカチャ音）が強く鳴りレスポンスが悪化 燃費も落ちます。
なので エンジンと相性が良いオイルを探し当て 入れるか純正オイルです。
添加剤は、エンジンに不具合が無ければ問題が起きませんが 何か不具合や汚れ過ぎなどが有れば 不具合を起こす原因になったり 不具合が悪化することが有ります。

エンジン洗浄剤は、 ワコーズｅクリーン＋より ＳＵＮＯＣＯスピードフラシングの方が 洗浄力が強く オイル交換前に入れて １００ｋｍ以内程度走行すれば クリーニングが出来て楽です。
オイル交換に持って行く前に入れて 走って行くでもＯＫです。

Answer 2

ｅクリーンプラスは
走行しながらゆっくりと時間をかけ
安全にエンジン内部の汚れを除去します

色々見ていますが特にトラブルの情報は無いので
私も時々添加していますよ

エンジン内部の洗浄にはゆっくりのタイプが
ダメージ少なく良いみたいです

Answer 3

あまりにもオイル交換をサボった車には使わない方がいいですね。

2回使用したことがあります。


eクリーンプラスは遅効性なのでリスクはかなり低く 2000キロほどかけて カーボンスラッジを落としてくれます。

9万キロなら大丈夫でしょう