なぜホンダはそこまでフィットにこだわる？エアウェイブを廃盤してまでフィットのワゴン版フィットシャトル…そこまでして販売台数でプリウスと争う理由があるのですか？

Question

ホンダがフィットを押せば押すほど他車種の存在が薄くなりますしあれほど押していたインサイトはどこへやら。完全にフィットHVにお株を奪われて…
過去に一世を風靡したオデッセイやストリームも今ではステップワゴンとフリードの影に隠れてしまった。その上スポーツモデルのNSXもS2000もタイプRも廃盤へ…
もっとこぉ、日産のようにバランス良く売ることは出来ないのか？
今のままじゃフィットがこけた場合かなり危険だと思いすが皆さんどう思いますか？

補足

年内に出ると言われているトヨタのヴィッツクラスのHVやリッター30の新型デミオが出た場合フィットもとよりホンダ危なくないですか？

Answer 1

海外ブランドに比べると、日産もけっしてバランスが良い車種構成とはとはいえませんが、トヨタやホンダの車種構成は酷いですね。個人的には韓国をはじめとした新興国の車には信頼を置けませんが、安くて魅力ある車種が導入されたら、海外市場はもちろん、不景気な国内でもひとたまりもないのじゃないかとすら思うようになりました。最近、新興国のタイヤを履く車も多いですから。

９０年代後半のホンダは、ピンチの後のチャンスをモノにして輝いていましたが、いまや宴の後って感じで車種に華が無いですね。まともなスポーツカーを造らず、セダンはまだ売ってたの状態。ミニバンにもかつての勢いが無い。
僕のイメージは
スポーティでやんちゃで元気なメーカ（オデッセイがあたるまで）→ミニバン屋さん（オデッセイがあたってから）→あってもなくてもいいメーカー（この５年くらい）
となりました。
フィットがこけたら国内販売は壊滅しそうですね。

質問者からのお礼コメント

おっしゃる通りだと思いました

Answer 2

やっぱり１番をとった車種だからじゃないすか？
それに凄く前に、city-fitとかあって、結構お気に入りみたいだし。