ホンダGP1フィットハイブリッドなのですが、 エンジン異常とVSA警告灯が点灯して、 10km/hに満たない速度しかでなくなりました。 (回転数の上限は2000くらい)

Question

エンジンから振動があるので、
どこかのシリンダが燃焼していないのかもと思い、
プラグを外してみたら、1つのシリンダのプラグだけ
様子が違ってタールがこびりついたようになっていました。
プラグは変えたばかりです。
点火コイルは火花が出ることを確認しました。

VSAの警告灯との関連がわかりませんが、
インジェクタを変えてみようかと思うのですが、
正解の確率がある程度あるのか、見当違いなのか教えて頂きたいです。

車は初代のハイブリッドで走行距離は24万キロです。
ブレーキ、ブーツ、ベルト類というような消耗品以外は
これと言ってメンテナンスしていません。

VSAの警告灯はバッテリーを外してリセット後に始動して
走行しない段階でも再度点灯します。
また、エンジンの振動や回転数が上がらないという症状もすぐに出ます。

よろしくお願いたします。

Answer 1

機材が無いでしょうけど、コンプレッションゲージで圧縮を測るとわかるんじゃないかな？
問題のシリンダーだけ圧縮が低いかと思います。
プラグに付着物があるなら、そのシリンダーだけ特にオイル下がりしているとか？

Answer 2

距離もそこそこ乗ってるしエンジン異常とVSA警告灯が点灯って2つ付いてるなら整備工場が近道な気がします。
エンジン側のエラーでVSA点灯はよくあります。
プラグ替えて点火系統OK、次は燃料系、替えてみる。予防整備ならありでしょうが。
GP1 フィットってピストンリングの保証延長入った型式ですよね。延長期間も終わっちゃってるし質問者さんのお車が該当してなければいいですけど。
以上の観点から
まずは警告灯、点いてる以上、依頼して故障箇所の特定、見積もり依頼が得策かと思われます。
見積もり金額ってそんなにしない筈ですよ。
参考になれば幸いです