ホンダ フィットハイブリッド のみんなの質問
ID非公開さん
2018.6.19 10:04
乗る人:夫
使用頻度:通勤・年間12,000kmほど
その他:ゴルフバッグが乗れば良い・普通車・5人乗り
予算:250万
優先順位としては、燃費がいい>乗り心地が良い>荷物が乗る
今は2012年式ホンダのフィットシャトル(ハイブリッド)に乗っており、燃費は20km/Lくらいです。
なんせ走行距離が多く、通勤時間も長いため(片道1時間ほど)シートの乗り心地も重視したいのです。
以前、夫が代車で日産のノートに乗った際、乗り心地が良く感じたそうで、後で日産に乗りに行ったらそうでもなかったと言っておりました。代車なのでそこまでいいシートじゃなかったとは思うのですが、謎です。
燃費やサイズで考えたらアクアあたりがいいんじゃないかな・・・と思っておりますが、他に何かありましたら教えていただきたいです。
haz********さん
2018.6.19 11:46
試乗したほうがいいよ。
ベースの出来とかサスの設定は、同一メーカーでも出来のいいクルマとダメなクルマがあるし、何がいいかは感性の問題もあるので。
ドラテクのある人が「これがいい」って言ったって、それを下手くそな人が乗ったら硬いだけだと感じるかもしれないし、良い部分を引き出せないかもしれない。
傾向でいえば、日産はシートはコスト掛ける傾向、サスはロール多め、居住性は悪い。
ホンダは踏ん張る傾向でコーナーで疲れにくくクイックなハンドリングだけどシートは金掛けない。
トヨタはふわふわにして一般受けしやすい。
ただ、安いクルマはシートにもサスにも金は掛けてないので、あんまり贅沢は言えないです。
>以前、夫が代車で日産のノートに乗った際、乗り心地が良く感じたそうで、後で日産に乗りに行ったらそうでもなかったと言っておりました。
考えられる理由は、試乗車は新車を出すんですが、新車の時はサスの動きがまだ滑らかになってないんで硬かったって辺りですね。シートの表皮も同じ。適度に下手って来た時に馴染むのはスニーカーと同じです。
試乗した瞬間に柔らかいなと思うようなサスだと、すぐ抜け抜けになっちゃってカーブでの姿勢維持のために疲れます。
あと、乗り心地いい→ふわふわで柔らかい→自分で身体支えるので疲れる。です。
ふわふわの乗り心地と疲れないこととは両立しません。
それから、シートに拘るなら、レカロのコンフォート辺りをオートバックスで試してみてください。「運転者にとってのいいシート」というのがどういうものかわかると思います。
シートは持ち回りもできるんで、こだわるならぜひ交換することをお勧めします。望むシートのグレードに合わせてクルマ選ぶより安くつくと思います。
質問者からのお礼コメント
2018.6.26 09:50
みなさまどうもありがとうございました。
もう一台がフリード6人乗りなので5人乗り以上は考えていないのです。
ごめんなさい。
主人本人はホンダにこだわりはなさそうなので、いろいろなディーラーで
乗り比べてみようと提案してみます。もちろん、ホンダ車も。
今から楽しみです!
tag********さん
2018.6.19 11:05
燃費は調べりゃすぐに比較できるけど、乗り心地は個人差がかなりあるからなぁ〜
硬めが好きな人もいるし、フワフワ感が好きな人もいるし、シートの形状によっても好みがあるから、なんとも、、、
5人乗りで燃費が良行ってのが条件なら、アクア、フィールダー、ヴィッツ、ノート(e-POWER)、フィット、あたりが無難やと思うから、あとは実際に乗り比べるしかないんちゃうかな。
あとは、目線とシート高が変わるって意味でSUVかな。
ここでも燃費を重要視すると、ベタにヴェゼルかC-HRになるかな。
産まれてこなければ、と言われたさん
2018.6.19 10:54
燃費がいいのは、AQUAかPRIUSです。乗り心地は道路状況や運転者の運転方法にも左右されるので確実という指標はありません
ahcyunngさん
2018.6.19 10:51
もう少し大きい方が楽ではないかと・・・・。
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