ホンダ エアウェイブ 「不満な点も書きましたが、総じていい車です。 ただのステーションワゴンとは言え、随所にホンダスピリッツが感じられます。 値段の割には作りがい」のユーザーレビュー

不満な点も書きましたが、総じていい車です。 ただのステーションワゴンとは言え、随所にホンダスピリッツが感じられます。 値段の割には作りがい

2010.6.26

総評

不満な点も書きましたが、総じていい車です。

ただのステーションワゴンとは言え、随所にホンダスピリッツが感じられます。

値段の割には作りがいいですが、ジャンル的にはコンパクトカーの派生モデルなので、上質を求めるならやはりオデッセイでしょう。

しかしストリーム並みの動力性能・快適性はあると思います。

うちのは６万キロを回っていますが、普通に乗って定期点検をすれば新車からノントラブルで元気に走ってくれているので経済的にも助かっています。

めざせ２０万キロ！が目標です。

満足している点

かっこいい！

ステーションワゴンの名に恥じない流れるようなラインは本当にかっこいいです。

エンジンも1500とは思えないくらい俊敏な走りをしてくれます。

ハンドリングは少し重めですが、街中でも気にならない程度だし、山道は結構楽しめます。

ボディーがデカい割に車重が軽いので燃費もGOOD！

高速での合流・追い越しも快適です。

７速のパドルシフトもなかなか楽しめて、強力なエンジンブレーキが必要な時は便利です。

室内も広く、シートアレンジが多彩なので使いやすいです。

不満な点

ホンダ全般に言えますが、内装がチープです。

長距離の高速移動にはアームレストが欲しくなります。

乗り心地も良いとは言い難く、荷室が空のときのリアシートにはちょっと乗りたくありません。

これはセンタータンクレイアウトのせいもあって、極端にリアの荷重が小さいからだと思います。よって、ノーマルの車高は後ろが上がってしまっています。

タイヤのチョイスはとても重要で、新車時に履いていたYOKOHAMAのdBはロードノイズがひどく、ブリジストンのスニーカーに履きかえると、今度はハンドルが取られるようになり、突き上げ感もひどかった。
今は同社のB'stylに履かせたらとても快適になりました。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験