最近のアメ車に対して

Question

やっぱり5.7とか6.2とか大きい排気量ばっかりフォーカスされますが、やっぱりアメ車好きのみなさんから見てマスタングなら2.3エコブースト、カマロなら2.0、チャレンジャーやチャージャーならSXT3.6とかってダサいですか？

Answer 1

うちの5.7LはDレンジでは2速発進にプログラムされていますが、V8は太いトルクで飛ばさなくても優雅な走りを楽しめるところが気に入っています。好みは人それぞれなので4気筒ターボやV6で引け目を感じる事の方がダサいのでは？

質問者からのお礼コメント

目が覚めました。ありがとうございます。

Answer 2

10年以上前ならアメ車＝排気量が大きいほど良いという時代もありましたが、今はアメ車乗りでも排気量に拘る人は少なくなっています。
逆に排気量マウントする人はアメ車乗りの中でもバカにされます。
ご自身のニーズに合った排気量でいいです。

Answer 3

長年コルベット乗りですが、カマロの2.0、よくできています。通勤に欲しいくらいです。ダサいとは思いませんよ。

Answer 4

ダサいとは思いませんが、時代の流れを感じます。

Answer 5

小さいエンジンは高回転型になるから回さないとトルクが出ない。伝統的なV8エンジンは大排気量をゆっくり回して、柔らかな乗り味を作り、静かに走る為のエンジン。あまり回転を上下させず、ほんの少しのアクセル開度でゆったり走る為のエンジン。