ニュルブルクリンクで速ければWRCも速いのですか？

Question

例えばFF最速のシビックRとやらがWRCに参戦すればランエボやWRX STIより好成績を残せるのでしょうか？
グラベルやスノーステージはAWDのランエボやWRX STIの独壇場なのでターマックステージ限定で回答お願いします。

Answer 1

それなりに速いでしょうが、やってみなければわかりません。
FFといえば、シトロエンのクサラが参戦したときターマックはトップクラスの速さだったことがありました。あれはレギュレーションで4WDよりも車両重量を軽くすることが出来たというのが大きいです。ニュルに比べてWRCはコーナーが入り組み、高速レンジも少ないため減速加速が激しく、車を振り回しますから、それに対応する軽さとブレーキ性能、低速からの加速性能が必要とされます。これらはニュルを速く走るための要素とはズレてきます。
ニュルでは大柄で多少重くてもパワーと空力と剛性が高ければ速いですが、例えばダッヂバイパーやシボレーコルベットがWRCのターマックを走るのは向いていないと思われます。

質問者からのお礼コメント

わかりやすかったです。
ありがとうございました。

Answer 2

難しいと思います。
ニュルはサーキットで、言っても高速コーナー主体ですから。
対してWRCのコースは一般路で道も悪く、低速コーナーが多いです。
瞬発力、悪路に対する安定性と追従性(ターマックといえど、一般路は均一に平らではありません)、低μに対するトラクション性能(一般路はサーキットより摩擦係数が少ない)…など、それらに対応できなければ、厳しいと思います。
今のタイプRは存じませんが、昔のものはサーキットに特化したと聞いたことがあるので、今でもその方向性であれば、WRCで活躍する車には敵わないのではないでしょうか？
少なくともWRX STIやランエボは、オールマイティに走行できるように開発されているので荒れたターマックも見越しています。最初からポテンシャルが異なるのではないかと思います。

Answer 3

ＷＲＣが速いじゃなくて ターマック限定でしょ？ 速いかもね。

Answer 4

サーキットとラリーではステージが違いますよ

GT-RとかNSXはサーキットを速く走るために作られてます
車高も低く、障害物の無い平らな路面で実力を発揮します

ラリーカーはある程度車高が高く、ラフロードでも走れる設計です
そのためFFのタイプRでは走れない状況も発生します

短距離が速い選手はトライアスロンも速いですよね？って聞いてるのと同じですかね？
陸上選手にも向いている種目、向いていない種目が存在します
使う筋肉が違いますから