メーカー・モデル: シトロエン C6
グレード:- 乗車形式: その他
シトロエンよブルータスになるなかれ 今から40年も前になるけれど、近所にDSを所有する方がいて、その不可思議な形に惹かれて以降、長い間オーナーになりたいと思い続けていた。そして数十年後、どうにか手に入れられそうになった頃、既に往年の雰囲気を持つ車はシトロエンには存在せず。・・代役にはA6を当てたが、DSの影が消えることはなかった。過去にどうしても忘れられぬ恋人が誰にでもいるようにね・・・アウディはモデルチェンジをしたばかりで、大きな顔に変貌した。これはかなりイイ車だ。不満は硬い足だけでその他に不満は何もない。さすが躍進する会社の車には勢いがある。しかしイイ車と好きな車は別物。いい悪いじゃ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード:エクスクルーシブ_RHD(EGS_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
予想以上に燃費がいいので驚いてます。 言われるほどの故障もなく、満足してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン クサラピカソ
グレード:RHD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
初めて乗ると、かなり癖のある車です。 購入を検討されている方は、何台か試乗してからのほうが絶対に良いです。 私の場合はどうしても欲しかったのもあったので、満足していますが、買ってからエ~っていう人もいるんじゃないかな。 まあ、今のところ故障もないし、メンテナンスも楽です。乗り心地も悪くは無いし、座面も高めなので、長距離ドライブも楽です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C5 セダン
グレード:- 乗車形式: その他
プリンの気持ち 魔法の絨毯の乗り心地と称されるハイドロサスが魅力のC5の試乗レビューです。デビュー当初と最近の2回乗りました。あまり見かけませんが、間違いなく素晴らしい車だと思います。 ほとんど車に興味のなかった私がアルファロメオ購入の際に初めて世の中の車に関心を持つようになり、少し調べた段階で個人的に「1度は経験しておくべき」と思ったものが3つありました。アルファ旧V6エンジン、BMWストレート6(と前後荷重50:50に頑なにこだわるBMWの車そのもの)、シトロエンのハイドロニューマチックサスペンションの3つです。ド素人で知らないことだらけでしたので、とりあえず気になったのがこの3つだ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C5 セダン
グレード:セダクション_RHD(AT_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
走行性能は1.6で必要にして十分。 エクステリア・インテリアのデザインと何よりもハイドロに惚れ込んで購入は満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C5 ツアラー
グレード:- 2011年式 乗車形式: マイカー
数十年来憧れ続けてきたハイドロ。でもあまりの信頼性の低さに恐れをなして手を出せずにいました。 しかしハイドロに限らず最近のシトロエンは信頼性が飛躍的に向上し三年保障がつく、というので今回決心しました。 外地勤務時代、ディーゼル車に何回も乗り感銘を受けていたので今回はディーゼルにしました。 ただジャポンでの正規輸入はないので品川区にあるシトロエン専門店"JAVEL"で購入しました。(正規品同様に三年保障がつきます) 11年間で100,000km走りましたがノン・トラブルです。 極めて高い満足度です。 ハイドロ+ディーゼルは黄金の組み合わせと断言できます。 今ま... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C5 セダン
グレード:- 乗車形式: 試乗
1.6Lターボを試乗。 ハイドラクティブをはじめて体験したが、低速域のふわふわが違和感が気になった。 乗り手をえらぶクルマかも。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン DS4
グレード:- 乗車形式: マイカー
出来良いシートとハイドロ様な猫足 レンタカーシトロエンDS4を感想500kmぐらい使用した車両 現在発売されている4ドアHBでは、乗り心地は最高レベルにあると感じました。 とく芸のシートと猫足で内装もいいが、オーディオな。ナビは、内装とマッチしていないが、 ポータブルナビが純正で収まるキットがあるのが、日本市場に気を使っている 外車を所有している感が販売網も少なく特別憾かつ存在の乗用車で乗りつぶしたい気分にさせる。 のでオーダーに時間が必要なレザーパッケイジをオダーしたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード:- 乗車形式: 試乗
外見は圧倒的な広さに満足するものの、マニュアル車に等しい発進・加速は何とも辛いところがある。 乗り慣れてからでないと運転の良さがイマイチ分からない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード:C3_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
値段の割に良くできた車で、いろんな面で満足をくれる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C3
グレード:C3_1.6_RHD(センソドライブ_1.6) 2002年式 乗車形式: マイカー
姉が新車で購入し、最近C5を購入したのでお下がりです。職場の関係で輸入車はまずいと思っていましたが、走行距離も12万キロを越えており、6年目でもあるので思い切って譲り受けることにしました。乗っているのがとても楽しいです。 不満は山ほどあるのに、なんて楽しいカーライフ。 輸入車とはいえ、やはり左ハンドルのほうが、本当のこの車の良さが発揮できるんじゃないかと思っています。クラッチあっても良かったと思うし、本国ではディーゼルターボあるんじゃないかな?!ヨーロッパのディーゼルターボは性能が非常に良いですよね。BMW、メルセデス、VWで証明されていると思っているのは私だけ? 今後、どれだけ走... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード:- 乗車形式: マイカー
好みの問題か? 先週レンタカーで1000kmほど乗りました。タイヤサイズが215・50R17でしたので上記グレードと思います。ドイツ車好きなのでゴルフを希望していましたがさすがにマルセイユ、走行距離わずか2900kmの新車同然のシトロエンでした。1600cc(?)のディーゼルターボ、クラッチつき6MTです。まず大きい。日本での自家用車が一世代前のCセグ(VWボーラ)ですので幅の大きさがたいへん気になりました。ボンネットがあるのかないのか?ミニバンに近い感覚です。メーターはセンター配置の液晶のデジタルメーターでしたがこれは本国仕様?特にタコメーターが非常に見にくいです。といってもディーゼル... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード:エクスクルーシブ_RHD(EGS_1.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
購入当初は独特の乗り心地に喜んだものですが、約1ヶ月つきあってみて冷静にかつ若干批判的に見ることができるようになった気がします。デザイン、眺めも含めてインテリア、乗り心地などそれだけで購入価値があると思いますが、シトロエン(=ハイドロ?)のそれとは似て非なるモノでそれを期待するのはどうかと思います。足回りの挙動自体は今時のクルマのそれではない(少し古臭い)ように感じます。 一言で言うと5人(もしくは7人)乗りのバスという感じでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン AX
グレード:- 乗車形式: マイカー
今更ですが過去車で最も思い入れあるクルマだったので投稿しました。 (もしも今新車が手に入るなら絶対欲しい!とも思う) 「おすすめ度」はこの手のチープな小型車が好きな方限定、 また『TRS』に限っての評価です。 ミニバンばかりがはびこっている日本に今絶対オススメ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード:- 乗車形式: その他
またやっちゃいました 短所の項目で羅列したDS3には1.6Lターボ付きエンジンとの組み合わせは6速ATではなく6速MTでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード:- 乗車形式: 試乗
難しい立ち位置かも・・・ 新型がデビューしてから1か月以上経った現在でもユーザーレビューが少ないというか1件だったので短時間での試乗をレビューするには気が引けましたが投稿します。 まず、セダクションに搭載されるエンジンは1.6Lに4速AT。上級のエクスクルーシブにはターボ付き1.6Lエンジンに6速EGS(シングルクラッチ2ペダル方式のトランスミッション、VWのDSGやBMWのDCT,アルファーロメオTCTではダブルクラッチ方式)です。 試乗はセダクションでした。係員によると短時間の試乗ではエクスクルーシブの6速EGSは違和感を感じるだけで、アクセルワークによりエンジンをダイレクトにコント... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4
グレード:- 乗車形式: マイカー
衝動買いで試乗車を買ってしまいはや三年半。生活が変わり手放すことになりました。走りは未だに国産車は追いつけないレベルにあります。ただメンテナンスはしっかりやらないとですけどね みんなとはいわないけど好きな人には一度体験して頂きたいと思います。新型ならより扱いやすいでしょうしね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C4 ピカソ
グレード:1.6Tエクスクルーシブ(RHD_EGS_1.6) 2010年式 乗車形式: 同乗
外車のミニバンにしては値段も手頃で悪くない選択だと考えられる。6台目のシトロエンだが、かつての独特の味はないと感じる。 家内に押されてこれを買ってしまった。 仕事で国産ミニバンを数種類運転することがあるが、それらと比較して、特別大きな利点、優位性がある訳でもない。 家内はヴィトンやプラダなどの、フランス、イタリアブランド品が大好きで、クルマもやっぱりフランス、イタリア産が良いそうである(要するに、人よりいい格好がしたいだけなのだ)。 私自身もかつてはハイドロやアルファv 6のウンチクを語っていたクチだが、結局、割高な外車を敢えて買う理由としては、まあ、こんなものだろうと最近感じる... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン DS3
グレード:シック_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
とってもいい車。 買ってよかった! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: シトロエン C5
グレード:- 乗車形式: マイカー
実用型ハイドロシトロエン 以前乗っていたBXのハイドロが懐かしくなり、C5の後期型を購入しました。「ハイドロらしさがなくなった」とコメントされている方もおられますが、高速巡航はやはりバネやエアとは全く異なった感覚で、最高です。ブレークの形も嫌いではなかったのですが、「シトロエンはやはりハッチバック」という理由から、このモデルを選びました。リアがハイデッキで深さもあるため、ワゴン並みに荷物はつめます。リアシートも広いので、家族も喜んでいます。3.0なので町乗り燃費は期待出来ませんが、田舎道だと9km/lぐらいは走ります。高速だと12.2km/lまで伸びました。 インパネの形態が良くないので... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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