世界的にみて、スバル と プジョー・シトロエンでは、スバルのほうが マニアックな車（メーカー）ですよね？ フランスでは、プジョー・シトロエン＝トヨタ だと思いますので。。。

Answer 1

設問に無理がある！
質問者の下らない質問を発想する能力に脱帽する。

Answer 2

あくまでイメージですが、プジョーとシトロエンを一緒にはしないでほしいという人は多いいと思います。
シトロエンは、昔から１１CVの頃から、相当マニアックで、特にDS、GS、SM、２CV、AMIなどを頂点に、SUBARUなど足元に及ばないほど、マニアックですよ。
しかし、SUBARUもこだわりの強いメーカーだと思います。水冷水平対向エンジンにこだわり（メリットが多いんですよね）、現代ではAWD（なかなか秀逸で、不整地での走行は、特殊車両を除けば、ロシアのUAZやジムニーなどに続く車ではないでしょうか？ヨーロッパの一部では、SUBARUに乗ることをステイタスとする国もあると聞いたことがあります。
フランスでも、山岳地方では秀逸な走行性能を求められるので、SUBARUは選択肢に入るでしょうし、人によれば、マニアックなシトロエンより、普通の壊れにくい走行性能を求めるのであれば、シトロエンやルノーより、プジョーを選ぶべきと読んだことがあります。
しかし、シトロエンの、乗り心地は、あのロールスロイスも、マネするほどですので、一度味わうと忘れらないでしょうね。

要するに、質問の図式がおかしいと思います。
プジョー＝TOYOTA
シトロエン＝SUBARU
＝で表現するのであればですが・・・あくまで。
生活場所や仕事・使用目的により、＝より優先順位で選ばれるということも、含めたほうが、車に対する見識が広がると思います。

Answer 3

世界的にみて…

地域によって違うでしょうね。

場所によってはスバルがプジョー・シトロエンより売れてる地域もありますし、もちろんその逆もあるでしょう。

中には『日本車』と言う括りでしかみない地域もあり、トヨタもスバルも日産もすべて一緒と言う考え方のお国もありますし。

ただ…

資本的な事やその他の事を加味して考えたら、まぁどっちかって言うとスバルの方がマニアックかもしれませんね。

Answer 4

ちょっと違う。
プジョー・ルノーよりかはスバルはマニアック。
シトロはまた別。

Answer 5

スバル⊂トヨタですが？
日産→ＧＭ→トヨタと来て親会社が不幸に見舞われるという点でマニアックですが
製品自体には何の魅力も感じないです。

シトロエンもハイドロニューマチック(通称空飛絨毯)に興味あったんですが、実際乗ってみるとそれほどの乗り心地でも無かったんで、
まあどっちもどっちですね。

そもそも、ＰＳＡって最大市場の北米から撤退しましたね。残存してるスバルはちょっとマシかｗｗｗ

Answer 6

スバルの主戦場は「北米」地区です。

ヨーロッパではマツダの方がシェアは高い為、日本車としてはスバルは「珍しい」部類に入るのでは？

Answer 7

残念ながらスバルと言うメーカーは存在しません