シトロエン C5 ブレーク 「最初はもっとマニアックな車だと思ってましたが、運転しやすくて、乗り心地も良くいい車です。ハイドラクティブサスももっと柔らかい物と思っていましたが、低速」のユーザーレビュー

最初はもっとマニアックな車だと思ってましたが、運転しやすくて、乗り心地も良くいい車です。ハイドラクティブサスももっと柔らかい物と思っていましたが、低速

2010.10.23

総評

最初はもっとマニアックな車だと思ってましたが、運転しやすくて、乗り心地も良くいい車です。ハイドラクティブサスももっと柔らかい物と思っていましたが、低速では想像していたよりも固めです。さらにスポーツサスモードボタンを押せば山道も安心して飛ばせます。高速ではしなやかさも際立ち、リラックスしてどこまでも走って行きたい感じです。

不満な点にあげた、シフトショックですが毎回出るわけでもなく、ソフトなアクセル加減をしてあげれば、だいぶ軽減します。
あまり評判の良くないオートマミッションですが、例えばコーナーの手前でアクセルを緩めて軽くブレーキを踏んで減速すると絶妙なタイミングでシフトダウンしてくれて、おりこうな所もあるし前に乗っていた国産車より色々な面で生き物に近い感じがします。
子供が３人いるのでミニバンも考えたけど、C5にしてよかったー。

満足している点

天井が高くて室内が広い。　　　　　　　　　　　　　　　　　

レザーシートが心地よい。
　
2000ccながら、実用域で十分に力があるエンジン。

ボンネットがアルミ製。

ボディがしっかりしていて、ドアの閉まる音もいい。

乗るとなんかいい匂いがする。

110km超えると自動で車高が低くなる。(実感はできないが）

独創的なサスペンション。

良く効くブレーキ。

不満な点

１速から２速にシフトアップする時のショック。でも、これは毎回ではない。

間欠モードの無いワイパー。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験