シトロエン C4 ピカソ 「パワー不足は全くなし！ 現行の2.0Lも1.6Tもどちらも試乗したうえで、今回1.6Tを選びました。 エンジンは1600ですが、ターボが装備されている」のユーザーレビュー

パワー不足は全くなし！ 現行の2.0Lも1.6Tもどちらも試乗したうえで、今回1.6Tを選びました。 エンジンは1600ですが、ターボが装備されている

2009.9.25

総評

パワー不足は全くなし！
現行の2.0Lも1.6Tもどちらも試乗したうえで、今回1.6Tを選びました。
エンジンは1600ですが、ターボが装備されているのでパワー不足は感じませんでした。今回試乗したのが４ATだったのですが、６MTではシフトチェンジの時やはりターボの加速がある分、2.0Lより体感があると思います。元々がゆったりとした走行を目的としている車だと思っていたので、シフトチェンジの際の体感が少なく、ゆったりと運転できる４ATを購入しました

満足している点

１）2.0Lと変わらないスピード感（走り出しも高速走行でも問題は無し）
２）標準装備になったガラスルーフからの景色と車内の明るさはピカイチ
３）１０月販売分からは、インダッシュ式のカーナビが装着可能となったこと
４）完全フル装備なので、価格よりお手軽に感じる
５）シートの座り心地、かなり良い
６）死角になりやすい部分が見えるよう、見切りの良いデザインになっている
７）外装からは感じないが、実際に乗ってみると座席位置が高く運転しやすい

不満な点

１）1.6Tはガラスルーフが標準なので、ナビとは別に後部座席用モニターをつけたい場合は
　　天井ではなく、助手席ヘッドレストへの取り付けになること
２）このサイズの車ならば、出来れば後部座席はスライドドアにしてほしい

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験