外国車に乗る心理。 こんな話があります。 ↓ 日産GT86というスポーツカーがある。 これは日本で最低199万円～乗れる価格だが、他国では随分価格が違う。 デンマーク740万円～ スウェ

Question

ーデン320万円～
サウジアラビア232万円～
オーストラリア240万円～
インドネシア480万円～
シンガポール1280万円～

どうだろう。国によって、同じ車でも随分価格差が出る。
シンガポールなんて5、6倍違ってくる。
これの要因としては収得税、関税などなどがかかってくる。
交通渋滞の深刻なシンガポールでは、車を持つだけでとんでもない諸費用がかかるようだ。

特に日本車は壊れずらく、優秀で、価値も高い。
車比較の記事がよくあるが、ドイツのカー雑誌では、日本製の600万円の車とドイツ製の1300万円の車を比較しているのを見たことがある。
同価格帯では比較にならないほど日本車は優れていることが分かる。
実際、500万円以上のアメ車であっても、いまだに電機系統のモロさは散々言われている。

↑もともと外国車より日本車が好きなのですが、この記事を見てますます外国製になぜ乗るのか分からなくなりました。
このような現状を知りつつも外国車に乗る方は、やはりデザイン第一に考えているからなのでしょうか？
確かに日本車は海外と比べて主張が少ないですが、安価な軽自動車でさえ設備がしっかりしていますよね。
コルベットなどに憧れは私もあるにはあるのですが、こういった話を聞いたり、記事を見ると、見栄で買うのもバカバカしいなと。
乗っている方は、実際デザイン以外の魅力やメリットを感じておりますか？

Answer 1

日本車の強みは電子系統部品の高品質や車体の鉄板技術をはじめ、さまざまな分野で世界最高峰なのは言うまでもない。ただデザイン分野の感性となると、これは人それぞれ感じ取る印象は少なからず変わってくるからね。現に海外のデザイナ－に依頼している車種も多数存在するだろう。日本独自の技術の集大成はデザイン抜きでの車の性能のみと言っても良い。でも車の性能は要であるし、日本車と外車で比べるとトヨタに関しては特に無駄なというか、まどろっこしさを出来るだけ排除しコンパクトな構造を重視し、そのうえ壊れにくい。まどろっこしさを出来るだけ排除しコンパクトな構造なので、生産コストや材料なども最低限に抑えられているから思ったよりは安価なので多くの大衆から支持されている。まあ言うなれば経営戦略の違いではないかな～。最近は日本と似たような路線でドイツ車のワ－ゲンやアウディ－などがシェアを広げてはいるが、私達の多くが知る外車は国産大衆車なら2台は最低買えるような高級車。関税を抜いたとしても500万とかくだらない車種も多い。こんな高い金を取るんだから良い所が多少無いと誰も見向きもしないですよね。デザインしかり内装の豪華さしかりです。後は重量感と安定感ですかね～。あと中身の主要部品なども金をかければそれなりの物は出来ますから新車のうちは良い車。だけど年数とある程度の距離を走ると油漏れだの充電しないだのとガタが出始める。そもそも個々の部品の開発に金がかかってるだけなら良いが、多くの外車の部品は中間に日本の専門業者が一枚噛んでるから部品代だけで同じランクの日本車の最低数倍なんて事になる。電装関係の部品に関しては多くの外車の場合、性能が日本製より10年遅れているとも言いますから、どれだけ日本製が優れているかが分かりますよね。私の考えは金が腐る程あり金の事をグダグダ考えなくても良い身分になったら、ファッション的感覚で3000万なり4000万なりする外車に乗ってもいいかな～って感じですかね(笑) 車検でさえ1万高い所と安い所で同じ条件なら安い所に出す位の身分のままなら一生縁が無いでしょうね～。悲しいですけどね・・・・。性能や乗り心地で同じ値段では日本車に適う外車メ－カ－は今の所存在しないでしょう。まあデザイン以外の魅力と言われれば私にはありませんね。今のところはね。

質問者からのお礼コメント

まさに共感しました^_^
アメ車の左ハンドルなんて見栄以外のなにものでもないですよね、、。
一番意味不明なのはレクサス買う人。
やはりトータル的に見て国産最高ですね。
キャメロンディアスだってプリウスですからねぇ。
ありがとうございました。

Answer 2

日本車が日本以外の国で信頼性が高いとは限りません。これドイツADACの2011年の統計です。http://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=3&pstatid=4&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4HeX_
このページはVWゴルフのクラスです。ADACにきた救援要請件数から、その車の信頼性を5段階で評価してます。日本車の信頼性がとくに優れているということはありません。大きなクラスになるほど、日本車の相対的な信頼性はドイツ車より低くなっていきます。日本にはこんな統計ないですよね。もしかしたら、日本にいる外車は意外と故障してないかもしれませんよ。人の噂やイメージだけで。

>日産GT86
Toyota GT86です。

>日本製の600万円の車とドイツ製の1300万円の車を比較しているのを見たことがある。
これはいわゆるインプレッションというやつですよね。信頼性は比較してないはずです。ドイツでは、日本車は韓国車とほぼ変わらない位置づけで、性能がドイツ車とほぼ同じだとしても安くないと売れないんです（高い車はそれでも売れない）。この比較は最初のころのGT-Rとポルシェでしょうか。だとするとこの金額は日本での価格ですよね。ドイツでは、日本よりもGT-Rはちょっと高くてポルシェはちょっと安いので、価格差が小さいです。

>見栄で買うのもバカバカしいなと。
日本ではそのとおりです。ドイツ車（コルベットなんかも）に日本で乗るというのは、シベリアンハスキーを鎖でつないで犬小屋で飼うようなものです。車がかわいそうです。私も日本で外車に乗ってましたが、見栄半分、興味半分でした。

Answer 3

僕は乗ってないですが、
たぶん、乗ってる人が少なくて、目立ちたい人や、アメ車などでは、エンジン音、図太いトルク、日本らしからぬ雰囲気だとおもいます。日本車には無い、ダイナミックなデザインを持っていたりしますよ？

Answer 4

日本で外車乗ってるのは一部の奇特な人だけですよ。

９５％の人間が日本車選んでますから。日本では外車は超不人気です。

その５％の心理は５％のひとにしか分からないでしょう。

Answer 5

マーチ、ミラージュ、スプラッシュ等輸入車は多くありますが・・・。

Answer 6

いろんな面で合格点の日本車と、非常に優れた点があるが不合格もある車の違いです。
日本人の画一的な感覚でみると、すべてが合格点が良く見えるでしょう。
ただ、人はすべて同じ感性ではありませんから、非常に優れた点だけに魅了される人も居ます。
それを個性と呼びます。
カタログだけでわかる部分は一握りです。
それ以外は試乗するしかありません。
試乗すれば、自分にとって有用かどうかわかるはずです。
輸入車を選ぶ人は、日本車では得られない魅力を実感して購入しています。
ほとんどカタログレベルでは合格点の日本車に、それだけ駄目な部分があるということです。

(flydchikinさんへ)