ケータハム スーパー7にプリウスなどに搭載されているパワーユニット、THSⅡを載せることはできますか？

Answer 1

ケータハム スーパー7にはＦＦ用THSは乗らないでしょうね。

むしろクラウンＨＶのARなら、鬼魔改造すれば乗らないことは無いかと思います。というのは、

過去スーパー7にはトヨタの２TGが乗っていたことがあります（北米向け）

またロータスエキシージには2ZZ-GEがのっています。これはプリウス３０の2ZRとほぼ同じサイズですね。

クラウンHVのARは排気量の割りにコンパクトなので、鬼魔改造すればクラウンにのらないことは無いでしょう。ロータスとトヨタ製エンジン（ヤマハかな）は縁が深いです。

そもそも７はチューブラーフレームなので、人がのるところがどうなるか知りませんが、ドライブシャフトを短縮すれば直４の2.4Lまでは乗るでしょう。

ただ個人的にはセブンはEVにしてしまうのが面白いと思います。もともと実用性が無くて航続距離が１００キロ程度でよければEVのほうがはるかに簡単で、しかも鋭い加速すると思います。最初の１００ｍならGT-Rをぶっ千切れるかも知れません。

テスラ・ロードスターはロータスのエリーゼ/エキシージをEV化したものですよ。軽いのでEVの良さが生きるのです。

youtubeにエクシージ改とポルシェGT3のサーキットのかけっこがありますが、コーナリングはエキシージに比べるとGT-3は軽自動車かと思うほどまったく遅いのですよ。GT-3はストレートで抜き返しますが、その連続です。ストレートで追い越すのは素人でもできますからね。

私がGT-3のオーナーなら鬱病になりそうです。おそらくエキシージと競ったGT-3のドライバーは寝込んだと思います。

Answer 2

プリウスはFFなのでスーパー7への搭載はかなり無理があると思います。かといってスーパー7をFFにするのも難しいでしょう。

FRのハイブリッド車からの載せ換えをお勧め致します。

Answer 3

ＦＦに改造するんですか？

助手席ににでも載せておいてください。

Answer 4

これくらいはできるので
http://applefanjp.blog.bbiq.jp/blog/2013/09/evjapan-ev-83ed.html
もうちょっとスペースが要りそうですが、EVスーパーセブンの初代は電池ユニットをリアカーのごとく牽引するタイプでしたので何とかなるでしょう。
http://www.nature-n.com/ev/htm/0701-j.htm

Answer 5

無理なんじゃないッスかねぇ。
よしんば載せられたとしても、シンプルで軽量とゆう7の最大の魅力が無くなり、存在意義がかなり薄れると思うんスけど。

Answer 6

THSⅡのパワーユニットは1NZ-FXEですよ。
ハイブリットだからミッションを分離させる事は無理なので、どうやってFRに流用しようと考えているのか興味がありますね。
MRにシステムごと流用ならまだわかりますが。

Answer 7

バッテリーはどうするの？？