BMW 3シリーズグランツーリスモ 「満足度は非常に高く、現時点ベストな選択だったと思ってます。 細かな不満点はあるけど、かなり無理やり洗い出してみた感じ。実際にはどれも軽視できるレベル」のユーザーレビュー

満足度は非常に高く、現時点ベストな選択だったと思ってます。 細かな不満点はあるけど、かなり無理やり洗い出してみた感じ。実際にはどれも軽視できるレベル

2015.2.9

総評

満足度は非常に高く、現時点ベストな選択だったと思ってます。
細かな不満点はあるけど、かなり無理やり洗い出してみた感じ。実際にはどれも軽視できるレベルです。燃費だけはもうちょっと良いことを想定してましたが、妥協できる範囲かな。前のE46より若干良いし。
おすすめ度が7点と低いのは、駐車場が立体や機械式が多い人は気を使うことが多くなりそうだし、横幅1800制限のところだとタイヤと壁の間が2cmほどしかなく、タイヤやアルミをこすらないためにはミリ単位での操作が要求されるところが難点です。ただE46よりも駐車時のステアリングが軽く、超微細なハンドル操作ができてしまうため、ミリ単位の操作も慣れれば楽にできるようになりました。

満足している点

・街中ではめったに見ない
・後部席がとんでもなく広い
　（JALのクラスJシートよりずっと広い）
・トルクフルで出足良好
・高回転時のエンジンの咆哮
・3シリーズながら車体が大きく押し出しが強い
・車重の割に、よく曲がる。駐車時の取り回しが楽。
・ハッチバックセダンながらクーペに近いデザイン
・ACCは都心部では秀逸。ほぼ自動運転状態。
・HUDは特筆もの。必要な情報はここでほぼ充足する。
・積載量がはんぱない。スキー板も、ワンピースの
　ルアーロッドも自転車もつめる。

不満な点

・都心部だけだと燃費悪い（ECOPROでも8km/l）程度
・横幅1830なので立体駐車場では非常に気を使う
・小物入れが少ない
・エンジンは静かだがロードノイズは結構ひろう
・ベージュダコタレザーが子供に汚される
　（自分で選んだので自業自得だけど）
・idriveはマニュアルのためのマニュアルが必要
　（最低限のことは感覚で操作できるが）
・マニュアルの記載が不親切で意味不明なところあり
　（ドイツ語を直訳しているような表現が多い）
・ベージュのトノカバーがリアガラスに映り込み視界が
　白っぽくなる。
・シートベルトの強制縛りには違和感あり
・テイルゲートのオートセンサーが感度悪く、
　すぐに開かない

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験