BMW 3シリーズカブリオレ 「コストパフォーマンス」のユーザーレビュー

太郎ノラ猫 太郎ノラ猫さん

BMW 3シリーズカブリオレ

グレード:330Ci_カブリオーレ_RHD(AT) 2000年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
2
燃費
2
デザイン
3
積載性
5
価格
5

コストパフォーマンス

2021.10.5

総評
新車と違い気を遣わずメンテナンスパーツはまだまだ豊富で殆どがOEMパーツでまかなえるのでお安くBMWを堪能できるところが気軽で楽しい

足をメンテした時のボディ剛性の高さに気づいた喜びは飽きさせない要因の一つでオープンにした時の剛性は一級品です

古いので目立ちたいとか優越感に浸りたい人には全く無意味な車ですので大勢の一人になってしまいますが今現在の中古車価格から引き出す能力は私以外のフェラーリ、ランボ、ポルシェに乗ってる「SHIROCAB」メンバーが1年で20名以上に増えたのはある意味納得できる楽しさを秘めた車両です
満足している点
仕事の移動にも負担なく使用できて乗って楽しくこの金額でこのパフォーマンスを堪能できるのは46ならでは
不満な点
古いのでメンテにケチると結構痛い目にあいます、特にATF
デザイン

3

さすがに古さは隠せないですがシルエットは大好きな1台、特にオープンにした時の真横から後ろのかけてのラインが綺麗
走行性能

4

ほど良いパワーで230psは必要十分、ノーズの動きは現代のアシスト付きのハンドルと違い非常にナチュラルで楽しいという言葉がピッタリ
乗り心地

2

経年変化もあり新車装着のままでのノーマルは決して褒められたものではないですが、社外品のKONIやMONROEのダンパーに変更するだけで激変!
ロアアームとロアコンブッシュをダンパーと同時交換すると素晴らしいシャシーに変身します

とにかくボディ剛性がありクローズ時の静粛性も悪くなく良く出来てる車体だと思います
積載性

5

通常利用ではオープンとしては全く問題ありません
燃費

2

決して褒められません、下道平均7㎞/L、高速平均11㎞/L、現代の3000㏄と比べてはいけません
価格

5

とにかく安い!
故障経験
最初に50万程かけてメンテしてからのスタートだったので今のところ大きなダメージは無し

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