BMW 3シリーズ ハッチバック のみんなの質問
ID非公開さん
2016.9.20 15:53
E90とF30のいい所と壊れやすい所などあったら教えて欲しいです。
2018年に3シリーズの新しいモデルがでるみたいなのでそのあとF30を購入するのもいいかな〜なんで思ってるんですけど、やはりE90のが値段が安いのでどっちもどっち状態になってるのでみなさんの意見を教えてくださいm(_ _)m
aho********さん
2016.9.22 10:24
F30もE90もどちらにもカッコよさが有りますよね、悩みドコロです。
F30とE90を並べてみると、車格の違いが良くわかりますよ。
F30は一回り大きくて迫力があります。
逆にE90はコンパクトで走らせやすそうですね。
ディーラーの受け売りですが、故障はE90の方が断然多いそうです。
おまけに部品代が高いとか。
F30になって故障もグッと少なくなったようです。
私も2012のF30を所有していますが、有償の修理は今のところ有りません。
値段は安く買った分、修理と売却時の値段に跳ね返るので、初期投資するかどうかの選択だと思います。価格相応、結局は同じでは?
個人的には自然吸気の6気筒搭載モデルにこだわって古いBMWを選択する以外は、最新の6気筒モデルを選択するのが良いと思っています。
質問者からのお礼コメント
2016.9.26 21:51
とても参考になりましたm(__)m
kok********さん
2016.9.25 02:14
国産の3倍の維持費見とけば大丈夫。大きな故障用に100万現金をキープは必須。欲しければ買え・・です。
dac********さん
2016.9.21 23:15
5年過ぎたら車検毎に50万円程度の整備費用が掛かると思って下さい
勿論、車検を通すだけなら15万円程度で出来ますが整備していない所が他の部品に悪影響を与え壊れます
修理費用が整備費用を上回るって事です
wan********さん
2016.9.21 13:19
おそらく3シリーズでも最販モデルが狙いかと思います。
E90 320iは2L直4自然吸気エンジンに6速ATです。
かなり伸びの良いエンジンですが、F30と比べるとかなり非力です。
結構6速ATとのマッチングは良く、アクセルフルで飛び越し変速でエンジンが一気に吹き上がります。
走らせて結構気持ちが良いセッティングですが、いかんせん非力感はあります。
2008年モデルからナビ(iDrive)が一新されているので、旧ナビ搭載車だとあまりにもお馬鹿なナビに失望するでしょう。
まだiDriveが無い方がマシです。
2006〜2008年モデルでは、ABSユニットが経年劣化で内部のハンダクラックを起こすようです。
以前乗っていたE90 323iでこれが発生し、部品代でも27万円です。(現在はもっと値上がりしているそうです。)
これらを避けるには2009年モデル以降を選ぶのが良いでしょう。
F30 320iは2L直4ツインフローターボエンジンに8速ATです。
E90のような自然吸気エンジンの伸びには負けますが、E90よりもパワフルなエンジンです。
こちらもエンジンと8速ATのマッチングは絶妙です。
普通に走るなら、機能面での不足は感じ無いでしょう。
E90もF30もボディサイズは大きな差はありませんが、フロントとリアが絞り込んでいるE90に対して、絞り込みがほとんど無いF30では、運転すると大きさがかなり違う車に感じられます。
いずれも年式相応の消耗品交が必要となります。
中古車だとそれなりの維持費は蓄えておくべきでしょう。
いくら中古車で安く買っても、消耗品等の部品は新車時価格相応ですから。
s15********さん
2016.9.20 19:37
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