アウディ Q7 ユーザーレビュー・評価一覧

内装こそ不満ありますが、それ以外については非常に満足であり、当面はこの車を乗っていこうと思っています。好き嫌いはあると思いますが、LEDのデイライトや

2011.7.30

総評

内装こそ不満ありますが、それ以外については非常に満足であり、当面はこの車を乗っていこうと思っています。好き嫌いはあると思いますが、LEDのデイライトやテールライトも含めてとにかくかっこよいと思います。購入...

満足している点

購入して約３か月が経過しました。乗るのは週末のみです。 購入して後悔は全くなく、むしろ車に乗りたい気持ちになります。 満足している部分は多く。 ①B＆Oアドバンスドサウンドシステムのオーディオが非常...

不満な点

まず非常に不満に思っていることはA6と比較してとにかく内装がしょぼいこと。。 Q7購入前は2005年モデルのA6(4F)の4.2クワトロに乗っていたが、明らかに内装が劣る。アウディの内規？で数字が多いほ...

乗り心地

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2000km走行　感想 VWトゥアレグV8 4200cc (2005)からの乗り換えです。 基本は共通ですが、やはり新しいからか、アウディだからか全て

2011.6.25

総評

2000km走行　感想 VWトゥアレグV8 4200cc (2005)からの乗り換えです。 基本は共通ですが、やはり新しいからか、アウディだからか全てにおいて質感が1段快適に仕上がっています。トヨタ→レク...

満足している点

●スタイル　大きさを感じさせない ●荷室が広くなった、7人乗りにしたが、サードは倒したまま ●燃費がよくなった（前車比で） ●バッテリーの持ちがよさそう（前車比で） ●ハンドリングも良くなっている。V6で...

不満な点

×少し基本設計が古い（そろそろFMCでしょう） ×コンセプト的にV6エンジンSCはよいが270psそこそこしかなく、 　330psくらいのを乗せてほしかった。高速坂道で少しパワー不足感あり ×ノーマルのマ...

乗り心地

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かっこいいです。 それまで乗っていたA6(4F型)も６年近くなり乗り換えました。 カイエン、トゥアレグ、Ｘ５、レンジローバースポーツ、ＧＬ５５０と比較

2011.6.24

総評

かっこいいです。 それまで乗っていたA6(4F型)も６年近くなり乗り換えました。 カイエン、トゥアレグ、Ｘ５、レンジローバースポーツ、ＧＬ５５０と比較し、Ｑ７になりました。 どれも一長一短がありますが、た...

満足している点

スタイル・・・大きく見えず（実際にはランクル200よりも少し大きい）スタイリッシュでかっこいい。またヘッドライト内のＬＥＤなど全体的にライト関係の光り方が個人的には非常にかっこいいと思う。(趣味悪いかもし...

不満な点

燃費・・・・わかってはいたが、街乗りリッター４キロ、高速リッター９キロ。タンクが１００リッターと給油に時間がかかる。 内装・・・・個人的には同世代の各車両を乗り比べた感じでは一番良いと思うが、それでも値段...

乗り心地

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想像以上に軽く感じます。 重量を感じさせない車です。 とても3リッターとは思えない軽快さがあります。 前車が2009年式s350 その前が2006年式

2011.5.14

総評

想像以上に軽く感じます。 重量を感じさせない車です。 とても3リッターとは思えない軽快さがあります。 前車が2009年式s350 その前が2006年式GL450 でしたが動力性能は前車より良い感じです。 ...

満足している点

3リッタースーパーチャージャーで軽快に走る。 SLINEなので外観がかっこいい。 大きさの割に燃費が良い。(ゴルフの行き帰りで10キロ走りました。) 室内が広い。 LEDの使い方がうまい。

不満な点

私のはバネサスのせいか、四駆独特のゴトゴトした感じが少しある。 3列目が狭い。(理解して購入すべき) 大きさ。

乗り心地

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納車後１年で25,000キロ乗った上での再評価です。 燃費 街乗り（小生は都内在住です）で、6～6.5キロ程度。高速を使用した遠乗りで8～9キ

2011.4.5

総評

納車後１年で25,000キロ乗った上での再評価です。 燃費 街乗り（小生は都内在住です）で、6～6.5キロ程度。高速を使用した遠乗りで8～9キロ程度。 人や荷物を載せた状態で3ｔを超す重量のある...

満足している点

何といっても、見た目のデザインです。 LEDを効果的に使用したライト周りと、横から見るとクーペっぽいデザインが好きです。 他に好きなポイントは 　・室内の広さとインテリアが機能的でかつ程よい上品さが...

不満な点

購入時わかってはいたけれども、、、っていう点 　・Q5、A4などに比べて劣っている装備がある点（エアコンの風量調節のダイヤルが光らない、フォグランプのスイッチが一体化しているなど） 　・前モデルまでは...

乗り心地

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クルーズ船に乗っている感覚です。雪が降る地方なのですが、ほんと助かります。セダンやワゴン型の４WDも雪道ではいいんですが、車高が低いと実は地方では意味

2011.3.29

総評

クルーズ船に乗っている感覚です。雪が降る地方なのですが、ほんと助かります。セダンやワゴン型の４WDも雪道ではいいんですが、車高が低いと実は地方では意味をなしません。だからと言ってRV系は乗り心地が悪く、ラ...

満足している点

○迫力のある顔　○ゆるぎない走行性能、選ばない気候、雨、雪でも道があれば走行できる　○至れりつくせりの装備　エアサスは乗り心地もいい　○前の型より燃費向上、１００Lタンクなので給油回数少ないのは重要　○３...

不満な点

×とにかくでかい、しかし納得のうえで購入・・・×20インチタイヤはやりすぎでは？18～19で十分　×加速はいうほどよくはない　×MMIは慣れるまで少し時間かかる　×後付けしようとしてもなにかと工賃高い　×...

乗り心地

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ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞからS-line乗換です ランクルシグナスから新型レジェンドそして3.6Sラインと乗ってきました。 アウディQ7は正直見た目だけで中身は

2010.10.15

総評

ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞからS-line乗換です ランクルシグナスから新型レジェンドそして3.6Sラインと乗ってきました。 アウディQ7は正直見た目だけで中身はレジェンドの方が2段位上です。 （サイズが違うので一概...

満足している点

新型ランクルより長さ・幅も大きいのに上品で威圧感がないスタイリング。 （Sラインは特にいいです） 大きい割には取り回しも気にならない。

不満な点

とにかくエンジンがうるさい。 アクセルをオンオフする際の変速ショックが大きい。 クワトロシステムが古い（私は北海道に住んでいるので冬の横滑りは良くある話なのですが、レジェンドの場合横滑りしアンダーが出ると...

乗り心地

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たまに試乗レポートなどで、ゴージャスな内装などと書いているが、あまりゴージャス感はなくどちらかというとシンプル。 また、3列目は大人が乗るには窮屈（

2010.8.9

総評

たまに試乗レポートなどで、ゴージャスな内装などと書いているが、あまりゴージャス感はなくどちらかというとシンプル。 また、3列目は大人が乗るには窮屈（特にヒザまわり）で子供用と割り切るべき。やはり、6、7...

満足している点

・迫力満点の顔（タクシーが割込んで来ない） ・SUVの中ではダントツに美しいフォルム ・腰高な感じが少ない素直なハンドリング ・一般道では大きさをあまり感じない ・女性受けが良い

不満な点

・荷室が高く、荷物の出し入れが大変（バンパーに傷がつく） ・加速が良くない、その割りに燃費が悪い ・左後方にロードスターなど低車高車が来るとほぼ見えない ・後部ドアが尖っているので、開けたときに横の...

乗り心地

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もうすぐ車検です 総評は、とても満足しています。 最近は色々とSUVを見ますが、やはり一番いいと思います。 これからも、長く乗りたい一台です。 短所に

2010.8.3

総評

もうすぐ車検です 総評は、とても満足しています。 最近は色々とSUVを見ますが、やはり一番いいと思います。 これからも、長く乗りたい一台です。 短所には、沢山書きましたが、それを上回る、性能、外見、ステイ...

満足している点

これだけ、SUVが多くなってますが、街を走る台数は、非常に少ないのでやはり目立ちます。 それと、今一番力のあるアウディのSUVというステイタスがあります。 車重はあるけど、それを引っ張るパワーには、脱帽で...

不満な点

最近非常に気になるのが、タイヤの減りです。 3年乗りました、しかも、冬季はスタッドレスに変えます。 3年で、30,000kmです。なのにタイヤの溝はもうありません。 半年は、スタッドレスなので、15,00...

乗り心地

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同乗したのは10年モデル3.6リッターで、雨の中でも安心して乗れる車でした。 ただ、バックモニターは小さく、視認性が悪いし、オーディオはSDカードで

2010.4.28

総評

同乗したのは10年モデル3.6リッターで、雨の中でも安心して乗れる車でした。 ただ、バックモニターは小さく、視認性が悪いし、オーディオはSDカードでしかミュージックサーバーに転送できないので、残念でした...

満足している点

前を除くエクステリア。 制動力と操作性。

不満な点

フロントグリル。 加速。 昇降しづらい車高。 見づらいバックモニター

乗り心地

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割高な価格以外は最高に良い車！ 以前、知り合いの車屋に勧められ試乗しました。 あまり、走っていませんがＱ7は本当に良い車だと思いましたね。 デザインは

2010.4.21

総評

割高な価格以外は最高に良い車！ 以前、知り合いの車屋に勧められ試乗しました。 あまり、走っていませんがＱ7は本当に良い車だと思いましたね。 デザインは、ＳＵＶの中では一番格好良いですし大きく見えるサイズも...

満足している点

高い走行性能！ ブレーキの効き剛性が良い！ 背が高いが、普通のセダンに近い感覚で乗れる。 高い安全性能のおかげで乗っていて安心感がある。まさに安心して家族を乗せられる車ですよ！ 落ち着いた内装と広い室内。...

不満な点

割高な価格ですね！ ＵＳで５５０万円の車が日本では１０００万円ですから。 せめて６５０万円位で売るべきでは？ ちょっと日本のユーザーを馬鹿にしすぎ！！ ちなみに北米での価格的ライバルはレクサスＧＸ(日本だ...

乗り心地

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とにかく素晴らしい車だとは思います。 のっていて特別感がいい感じです。 ぜひお勧めの一台かと思います。

2010.4.9

総評

とにかく素晴らしい車だとは思います。 のっていて特別感がいい感じです。 ぜひお勧めの一台かと思います。

満足している点

アルファードからの乗り換えです。 まだパンフレットすら出来上がっていない状態での注文だったため、少々不安でしたが s-lineにしてほんとに正解だったと思います。 フロントのグリルの大きな変更にも...

不満な点

とにかくデカイのはたしかなので、駐車場に困ります。 ほかは特になし

乗り心地

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Q7のインプレ ２０１０年２月末に納車し １ヶ月たちました。 走行は７００Ｋ程で、いわゆる慣らし運転です。 今も国産大型セダンに乗っているので、それほ

2010.4.3

総評

Q7のインプレ ２０１０年２月末に納車し １ヶ月たちました。 走行は７００Ｋ程で、いわゆる慣らし運転です。 今も国産大型セダンに乗っているので、それほど大きく感じないですが、 やはり、駐車スペースに入れる...

満足している点

・輸入車の中でも、デザインや技術が高く今一番元気なアウディ ・とにかく、あまり走っていない為、結構目立つ ・室内は、満貫全席的状況 ・前方視界は悪くない ・S-LINEの外観はかっこ良い。（自己満足） ・...

不満な点

・とにかく幅が大きい為、屋根つきガレージで結構苦労する。 ・立体駐車施設は、ほとんど門前払い　青空パーキングでは全長の問題で、駐車できないこともある ・ばねサス仕様は車高が調整できない為、子供の乗り降り、...

乗り心地

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中古車で購入しました。 レガシーツーリングワゴンGTspecBからの乗り換えです。 フォレスター→レガシーと乗り継いで、雨や雪道での4駆の安定感に慣れ

2009.12.26

総評

中古車で購入しました。 レガシーツーリングワゴンGTspecBからの乗り換えです。 フォレスター→レガシーと乗り継いで、雨や雪道での4駆の安定感に慣れてしまったこともあり、当初A6アバントを検討していまし...

満足している点

・外観 SUVでありながらスタイリッシュなデザインが最高です。（自己満足） ・内装 派手さはありませんが、落ち着いた高級感があります。 革シートも適度な硬さで、長距離の運転も疲れません。 ・動力性能 もち...

不満な点

・燃費 街乗りで5km/L、高速で7.5km/Lとやはりエコな車ではありません。 またガソリンタンクが100Lあるのでスタンドでは確実に諭吉が飛んでいきます。 ・DVDナビ MMIの使い勝手は、慣れればそ...

乗り心地

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Audiのプレミアム性や安全性、技術の粋を詰め込んだ車だと感じています。２年近くなっても尚、感心する剛性と、ポテンシャルに脱帽です。 デザイン、安全性

2009.9.25

総評

Audiのプレミアム性や安全性、技術の粋を詰め込んだ車だと感じています。２年近くなっても尚、感心する剛性と、ポテンシャルに脱帽です。 デザイン、安全性（フルエアバグ、ブレーキ）、エンジン、AIRサス、内装...

満足している点

エアサスは山岳路ではコーナーで粘り、2列目以降にはしっかりとしたサポートをし、家族は振られることがなく寝ることができます。高速ステージでは、この巨体をあっという間にスポーツ走行に誘い。ダートでもガンガン登...

不満な点

ETCは反応が遅く、運転席から遠く不便です。 ﾌﾞﾚｰｷダストがメッシュのアルミにしたため、雨の日はボディーにまで飛び散るのには閉口しました。

乗り心地

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ファミリーカーとしてもお勧め 所有して半年余り経過しての感想です。 クワトロの真価は悪天候のドライブで恩恵を感じます。 スキー場までの雪道、雨の高速道

2009.3.24

総評

ファミリーカーとしてもお勧め 所有して半年余り経過しての感想です。 クワトロの真価は悪天候のドライブで恩恵を感じます。 スキー場までの雪道、雨の高速道路での水溜りなども挙動を乱すことなく運転できます。 車...

満足している点

ＳＵＶは初めてでしたが、高いアイポイントで街中も思っていたよりは運転しやすいです。 高速道路での安定感は車重とロングホイールベースのためか抜群で、オートクルーズも重宝します。 エアサスは走行モードの調整の...

不満な点

この値段でＤＶＤナビであること。 携帯のハンドフリーの端子がmova対応（ＦＯＭＡなどはオプション）であること。 国産車と違い、走行中のＴＶ視聴制限を解除できないこと。

乗り心地

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とにかく巨大であることには変わりません。...

2009.3.6

総評

とにかく巨大であることには変わりません。色がカラホワイトなため、『シロナガスクジラ』と呼んでいます。しかし存在感は極めて高く、デザインに申し分なく、大変満足しております。3.6なのでパワーに関しては仕方が...

満足している点

デザインは秀逸です。また存在感も際立っています。フォーマルな場面でも、ワイルドな場面でも、そのシーンに合わせて存在することのできる素晴らしい車といえます。7シーターで3列目を使うことはほとんどありませんが...

不満な点

やはりもう少しパワーがほしい。サイドビューカメラモニタが邪魔。ルームミラー一体型にしてほしかったのとルームミラーはもう少しワイドにしてほしかった。フルセグチューナーの感度が若干悪い。MOVAは廃止されるの...

乗り心地

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Audiの真面目な車作りに対する考え方が...

2008.11.7

総評

Audiの真面目な車作りに対する考え方が、ひしひし伝わってくる車です。 輸入車SUVの中でも後発になった車種だけに、他のメーカーの優れた所を ふんだんに取り入れています。 エンジン、足回りのAIRサ...

満足している点

先ずは、希少性でしょうか・・・。 ほとんど週末の遠乗りで使用してますが、めったに見かけませんね。 動力性能に関しては、文句の付けようが無いです。 4.2L 350hp のパワーは、この2.5t近い巨...

不満な点

ほとんどありませんね。 皆さんが言うナビもそれほど酷くはないですよ。　ルート検索も早いし 今まで使っていて、困った事はないですね。 強いて言うなら、図体が大きいので洗車に困るくらいでしょうか（笑）

乗り心地

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SUVとしては十分な走りだが・・ ディーラーで2回・数時間にわたるしつこい試乗をした結果です。 本気で買い替えは考えていましたが、、結論はやっぱりやめ

2008.8.24

総評

SUVとしては十分な走りだが・・ ディーラーで2回・数時間にわたるしつこい試乗をした結果です。 本気で買い替えは考えていましたが、、結論はやっぱりやめました。 買い替え対象が現行アウディA6 avent4...

満足している点

A6と似ているというのは、見た目にもわかるし、元ユーザーの目線でみても、まったく迷わない操作感。 メルセデスやBMWユーザーが次々同じグレードで買い換えるのと、同じ感覚でアウディを乗り続けるということがあ...

不満な点

長所で高級車と書いているにもかかわらず、エクスクルーヴ（カスタマイズ）の許容範囲は狭いです。。 A6の方が多かったくらい。 標準レザーは決していいものではないので、ファインナッパ等に変えたいと思っても、出...

乗り心地

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カッコいいけど やっぱデカ過ぎました。 都会でも田舎でも存在感は圧倒的ですが。 今の時代背景、日本の交通事情を考えて、やはりQ5が狙いでは！？

2008.6.25

総評

カッコいいけど やっぱデカ過ぎました。 都会でも田舎でも存在感は圧倒的ですが。 今の時代背景、日本の交通事情を考えて、やはりQ5が狙いでは！？

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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