クラウンってあんなに素晴らしいのになぜ売れないんですか？意味がわかりません。

Question

・トヨタのフラッグシップ
・トヨタブランド
・ハイブリッドは燃費も良い加速も良い
・事故時の安心感
・横風の強さ
・安定したブランド、長い歴史
・最近は洗礼されたデザイン
・壊れにくいことで有名
・抜群の 静粛性
・パトカーにも採用される信頼の証
・煽られにくい


狭いが欠点かと思いますが、アルファードなんてフルで乗車してる人なんてあまり見たことありません。1人か2人であの面積、、もったいないのでは？

クラウンアスリートに乗ってますが、煽られることまずありませんよ。シビックtypeRに乗ってた時はよく煽られましたが。。

なぜこんなに人気がないのでしょうか？
普通に220系クラウンよく走ってるの見ますが。。
狭いって、みんなそんなに物積みますか？人乗せますか？
事故した時は箱のヴォクシーやアルファードより安全かと思います。
前にアウディA7と事故したクラウンはピンピンしてましたし。

Answer 1

クラウンはある程度ステータスのある 紳士向けの車なのですが、 最近は変に若者受けするように かじを切ったため、 高齢者はついていけないし 憧れの車ではなくなったし 若い人は高くて買えない車になってしまいました。 購買層はクラウンをずっと乗り継いでいる 高齢者ぐらいです。
クラウンに求められるのは、 体力の 弱まった高齢者が 車に乗った時だけは若返るような高性能なエンジン性能 高い移住性 高級感 はもちろん 日本の高級車らしく でんとした面構えや落ち着いた雰囲気でなくてはいけません。
今度の新型もそうですがなんだかぺちゃんとしたスタイルになってしまいこれは売れませんね。
ロールスロイスファントムのようなスタイルにすれば売れると思います。

Answer 2

パトカーやタクシーでは人気なんだがな。

Answer 3

セダンだからでしょう。
車幅や全長の割に、乗車人数や積載量が少ないです。
たまにでも大人数や大荷物を乗せる事を考えたらミニバンの方が便利です。

クラウンは確かに格好良く高級感があり私も大好きです。
セダンが売れないのは時代の流れなんだと思います。

Answer 4

どこの教会で洗礼を受けたの？

Answer 5

トヨタのブランドは下駄だからだと思います。
パッソを売っているのがトヨタ、パッソと同じメーカー作っているのがクラウン

Answer 6

素晴らしい？車が必ずしも売れるとは限りません。

マツダのMazda3は2020年の
ワールドカーオブザイヤー2位受賞
ワールドデザインオブザイヤー1位受賞を獲得しました
世界中の自動車評論家もMazda3を評価しましたが
全く売れていません。

ですが、何の評価も受賞もないトヨタのライズ（ロッキー）はその年の販売台数トップを取りました。

結局は需要にマッチした商品でないと
いくらいい商品であっても購入にはつながりません。

Answer 7

今のトヨタのフラッグシップはどうみてもレクサス側にある。
レクサスにクラウンを移動すればまだ良かったかもしれないが、
自分達でクラウンの車格を下げてしまった。

もう今はクラウンの車格は昔のマークⅡ、クレスタ辺りじゃない？

Answer 8

中途半端だからでしょうね。
昔はクラウン買っておけばトップに近いクラスの車でしたが、今となってはレクサスもあるなかで、クラウンは中途半端な車になってます。

あとは、昔は普通に走っていてもミニバンやSUVだと走りに不満が大きかったのでセダンなど車高が低い車の利点が大きかったですが、今となってはSUVやミニバンでも日本では必要十分な走りができます。


そうなってくると、もっと高級感が欲しい人くらいしか買わないのでクラウンだと中途半端で値段も高いと感じます。

Answer 9

レクサスや外車の参入でトップ目の需要が減ってしまった
フラグシップと言っても
方向性が違うがランクルやアルベルといったモデルに埋もれてしまっている
特にレクサスの存在が厳しく殆ど潰し合いに近い

Answer 10

居住性はTOPレベルだと思いますが、スノボやキャンプなどレジャーで荷物満載で車を使う人もいれば、年に数回とは言え、6人以上で旅行に行く機会も有るだろうし、フィッシングやクロカンが趣味で悪路を走行する人もいるわけで、人にはそれぞれ色んなスタイルがあるから、クラウンが最高と言うわけではないし、販売台数を見れは分かる事なので、理解できなくても、現実を受け止めるしかありません。