アストンマーティン V8ヴァンテージ クーペ 「意外と普通の車でした」のユーザーレビュー

意外と普通の車でした

2022.1.30

総評

自分の嗜好には全方位ピッタリで大満足です。

満足している点

故障するかも、維持費がかかるかも、というリスクに怯えながら購入したものの、（今のところ）まったく問題ない。買う前は、これはポルシェのようなスーパーカーである！と思っていたけど、実際にはスープラやZのようなもっと親しみやすいスポーツカーの感じ。
自己主張が強すぎず、興味ない人の目を無駄に引いてしまうことがない。それでいて乗ってる自分的には自己満足度が高く、レア車なのでわかる人からはガン見される。普通に通勤車として使える実用性の高さに大満足です。

不満な点

今のところ困っているのは坂道発進だけ。リズム感のない自分には2ペダルMTのクラッチが繋がるタイミングに合わせて右手でサイドブレーキを下ろす操作ができないorz なので、スロープの途中で止まるのが怖くてショッピングセンターの立体駐車場に行けない。もう少し年式が新しい型はヒルアシスト機能がつくらしく羨ましい。
本当はホイールが好みのデザインじゃないので変えたいけど資金力的に厳しく、これはこれで良いじゃないかとセルフ洗脳中。

デザイン

5

外装は完璧なバランス。どの角度から見ても全く破綻がない。内装も全面革張りで次元の違う高級感を感じる。とは言えマセラティなんかと並ぶとなんか野暮ったいとも思う。嫁さん目線では昔乗ってたAE101レビンと同じに見えていると思われる。

走行性能

5

ワインディングを適度なスピードで走るのはパワーと回頭性のバランスが良く気持ちいい。高速道路ではどっしりした直進安定性があり長距離を走っても疲れない。ただ更に攻め込もうとすると、車重の重さを感じてしまう。ミッションの癖が強いから街中を低速でスムーズに走るには慣れが必要だった。

乗り心地

5

高級感があるゆったりした乗り心地（スポーツカーとしては）
セミオートマのクラッチがドスンと繋がる衝撃があって、その瞬間だけはチューンドカーのようなスパルタンさを感じる。あとブレーキが古いママチャリみたいにキーキー鳴きます。

積載性

5

2シーター車としては大きめのスペースがシートの後ろにあり、2名乗車でも物の置き場所に困らない。

燃費

5

想定の範囲内

価格

5

10年以上前の車(2009年型)という客観的事実に目をつぶれば、非常にコスパは高いと思う。知らない人が見れば、実際の価格の2倍ぐらいに見えるはず。

故障経験

なし。（購入後1年半ノートラブル）
ただ1年点検の費用は結構なお値段だった。
リアタイヤがあっという間にツルツルになった。