アストンマーティン DBS クーペ のみんなの質問
nan********さん
2012.12.17 12:05
個人的に調べたら2千万って!
信じられないのですが、これが本当のお値段でしょうか?
でも、中古なら半額になるでしょうし、それで一千万。
ちょっとボディに疵があるとかで600-800万くらいに値下がったのは無いでしょうか?
補足
じゃあ映画の撮影では3000万円の車を使ったってことですか!? 本物の数千万の車両をぶっ壊したわけですか! 制作費葉か高くなりますね 汗
s15********さん
2012.12.17 12:35
DBSは約3000万ですよ
DB9だったら2000万です
中古なら1000万以下でも流通
してますが、他の輸入車と
比較しても維持の手間は多大です
例えばワイパーの調子が悪いだけでもエンジンを降ろさないと整備できません。点検だけでも7~10日は要します。
部品も国内ストックを持たず全て空輸 また輸入元もジャパンでなくアジアパシフィックです。
基本内装のパネルやシートの縫い糸 あらゆるものをフルオーダーして納期一年の車です
お金を払えば買えますが、お金以上にアストンと付き合える環境にないと所有はきびしいですよ
販売した時も現役で働く人より引退した元経営者など資産以上に生活にゆとりのある層が多かったです
ビリオネア向けの車です
補足
撮影車両は量産モデルと異なる仕様で二台しかなかったそうです。価格は付けられないでしょう
ってかあの手の映画はフェラーリとかいろいろ使用しますしメーカーも宣伝兼ねて作りますからコストなんて関係ないですよ
tn7********さん
2012.12.17 18:34
例えば、慰めの報酬に出ていたDBSであれば、新車価格は3,000万円を軽く超えます(おおよそ3,400万円)。
ただし、中古車市場の話をすると、事情は変わります。最近のモデルでは、最も低グレードのV8ヴァンテージであれば、800万円前後、the most popularなDB9であれば、底辺価格では1,000万円しないタマもあります。
鳥さん
2012.12.17 14:35
うん、DBSやDB9はその値段ですね。
一番安いV8ヴァンテージなら1,500万円ですよ。
プレミアムスポーツカーは、維持だけで年間数百万円飛ぶこともある(主に保険料)ので、憧れるだけにしておいた方がいいです。
それがねえ、壊すシーンでは本物を使わないこともあるのよ。
本物を使うこともあるけど。
ランボルギーニやフェラーリを壊すときはレプリカを使うのよ。さすがに高価すぎる。
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