なぜ外車の高級ＳＵＶて日本車のＳＵＶと変わり映えしないデザインなのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えばジャガーとかマセラッティとかフェラーリとかアストンマーチンとか高級ＳＵＶを作っていますが。
よく分からないのですが。
ぶっちゃけマツダやホンダのＳＵＶとデザイン的には同じなのでは。
ジャガーとかマセラッティてセダンとかクーペをデザインさせたら日本車のセダンやクーペとは比べ物にならないくらい特徴的なデザインなのに。
ＳＵＶだと日本車と似たようなデザインしかできないのですか。

と質問したら。
むしろ日本車のジュークとかＣ‐ＨＲのほうがデザインが突き抜けている。
という回答がありそうですが。

確かにポルシェのＳＵＶなんか地味すぎて存在感なし。
ランボルギーニのＳＵＶだったらガルウィングにするくらいド派手にすればいいのにと思うのですが。

それはそれとして。
なぜ外車の高級ＳＵＶてセダンやクーペだと存在感のあるデザインなのに。
外車の高級ＳＵＶてマツダやホンダと変わらない普通のデザインなのですか。

余談ですが。
シトロエンのＳＵＶもぶっちゃけジュークのパクリでしょう。

Answer 1

日本車が外車を模倣しているから。

Answer 2

まず外車の高級SUVを３種類に分けて考えましょう

１ 欧州系
２ 米国系
３ 本格派

質問者さんのイメージは明らかに１ですね
このカテゴリはハリアーの影響が大です。そして新たな商品価値を
打ち出せないままでいる

欧州ではオフローダーを「百姓のクルマ」と捉えるイメージが強いので、
機能的で使いやすいスクエアなフォルムは嫌われます。その結果、
実用性を度外視して、その多くが流線形デザインに逃げています

国内の都市型SUVも同じ傾向、SUVの使いこなしが良くわからない
人たちの受け皿になってます。一方、日本列島には世界屈指の
豪雪地帯もあり、そこではそれなりに優秀な走破性を持ったモデルが
好ましい。ある意味、二極化しています

２と３は日本車の影響はあまりありません

Answer 3

1. SUV自体が実用性の高い車種。
多人数乗車で、車高が高い。
クーペのように空力を追求したり無駄を作ったり切り詰めたりといった美的要素が発動しにくい。

2. 高級車SUVってジャンルを日本車が作った。

3. 日本車が外国車のモチーフを使いまくってるから、輸入車に新鮮味を感じない。

まぁ言ってみりゃ、商用バンを大きくして、高級ブランドのグリルを貼ったような車なんで、どこが作ってもグリルしか違いが出にくいわな。

Answer 4

トヨタハリアーがオフロードを目的としない高級ＳＵＶの元祖だからではないでしょうか…
「ハリアー風にしとけば売れるやろ」
みたいな感じ。
国産もヨーロッパ車のデザインをたくさんパクッていますよね～(笑)。