AMG CLクラス 「ころころ変わるエンジン 前にSL500 2003年にレビュー致しましたが、OHCエンジンからDOHCに変わり不快感でした、CL63(AMG独自のNAエ」のユーザーレビュー

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AMG CLクラス

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乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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デザイン
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積載性
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価格
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ころころ変わるエンジン 前にSL500 2003年にレビュー致しましたが、OHCエンジンからDOHCに変わり不快感でした、CL63(AMG独自のNAエ

2010.11.17

総評
ころころ変わるエンジン
前にSL500 2003年にレビュー致しましたが、OHCエンジンからDOHCに変わり不快感でした、CL63(AMG独自のNAエンジン)かなり評判が良く購入致しました、20000キロ走りました、W215のコンプレッサーも当時魅力でしたがSL500を乗りつずけてCL63に変えました。なぜまたエンジンの大幅変更なのか自分にはわかりません、フェラーリのように
360~430ならわかります(ポルシェとか)なんで今度はターボやねんな?6リッターの600HP位初めから作ったらどないですか、と言いたいわしですわ。(AMGファンのかたには、すんまへん)
満足している点
足回り、ブレーキ 最高です街乗りはフェラーリーとは比べ物になりまへん。
こうゆう車を作らせたらやはりMBですわ
不満な点
マフラーの吹き上がり(高回転)がいまいち。
コンプレッサーとかNAとかターボとか何がしたいねん、今度はV10でっしゃろか?
昔若い頃銭貯めて買った新車のW140CLが自分では一番ベンツらしいといまでも思うとります。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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