アルファロメオ アルファGT 「アルファロメオはもはや機械的な完成度や装...」のユーザーレビュー

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アルファロメオ アルファGT

グレード:2.0 JTS SELESPEED-Exclusive(AT_2.0) 2006年式

乗車形式:その他

評価

2

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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アルファロメオはもはや機械的な完成度や装...

2006.9.20

総評
アルファロメオはもはや機械的な完成度や装備の充実さで以って判断されるメーカーではなくなった。それ以上の価値観を供給し続ける貴重なメーカーである。特にGTは、数値で計れない価値観が満載されている。その価値観は万人には理解しがたく、エンスーなユーザーの目が試されているといっても過言ではない。今日、高価な車はいくらでもあるが、GTのような品のある高貴な車はほとんど無い。

またGTはエンジンパワーがどうだとか、車高やホイールを換えるなどといった庶民的な価値観とは相容れない。完成された美を前にしては手を加える気にはなれない。GTオーナーに相応しいドライバーになりたいと思う。
満足している点
①2次元的な画像よりも実物が、ショールームよりも路上で、昼よりも夕刻時の見栄えが秀逸。衆目の注目度は高い。歩行者の多い信号ではつい徐行をしてしまう。妖艶・淫靡な雰囲気の中にどこか清楚な印象をも併せ持つのが不思議。
②最近のジウジアーロにはワルな印象はすれど“品”が感じられないが、ベルトーネによるGTのデザインには、周囲の風景に溶け込もうとする“気品やたたずまい”がある。葬儀会場に乗っていける唯一のアルファ!?
③セレスピードはシフトアップよりもシフトダウン時の巧みな制御技術に感動させられる。「シフトアップ時にガックンする」という意見も聞かれるが、アクセルの踏み込み量が足りないだけでは?アクセル開閉の微妙な操作で変速を早めたり遅らせたりできるのが嬉しい。セレスピードはとてもインテリジェントだが、乗り手の技術があってこそ。慣れるまでは1週間くらいかかりました。燃費も満足!
④ハンドリングはやはり素晴らしくカーブが待ち遠しい。ハンドルの形状も太いところと細い部分があり、切ったときに細いところに手がいくのだが、それがスムースなハンドル操作に貢献している。
⑤彫りの深いインテリアデザインが素晴らしい。ナチュラル色のシートは車内を明るく演出し、座り心地も抜群である。とくに太ももを支える長い座面がなんとも絶妙である。
⑥戦闘機的な白地の計器盤がカッコいい!
不満な点
①後方視界がやや悪く小回りが利かないので狭いところでの切り返しにかなり緊張を強いられる。
②リモコンキーの感度が悪い。防犯対策の為なのか、感度を弱くしているようだが実用的ではない。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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