アルファロメオ 145 「自分の半生を振り返る上で、一番ハードな時期をともに過ごしてくれた大切な相棒であった。 バイク、クルマ全ての上で一番長くつきあった愛車である。 つき」のユーザーレビュー

自分の半生を振り返る上で、一番ハードな時期をともに過ごしてくれた大切な相棒であった。 バイク、クルマ全ての上で一番長くつきあった愛車である。 つき

2010.12.31

総評

自分の半生を振り返る上で、一番ハードな時期をともに過ごしてくれた大切な相棒であった。
バイク、クルマ全ての上で一番長くつきあった愛車である。
つきあい始めて１０年目ついに手放す事になり、感謝の意をこめてレビューを投稿します。
このクルマの生い立ちをも踏まえた上で、本当の『クルマ好き』に是非一度乗っていただきたい。そんなクルマである。
若者が乗れば清廉さを、高齢者が乗れば円熟味を、セレブリティが乗れば気品を感じる事が出来るであろう。
ただしいつもピカピカに（もちろんエンジンルームも）しておくことをおすすめする。

満足している点

今では新鮮味が薄れつつあるエクステリアデザインだが、それがかえってこのクルマが持つ『気概』を際立たせている。フロントマスクに目を奪われがちであるが、その神髄は、現在の様々なデザインに踏襲されているリアビューデザインにつきる。フロントラインからサイドへの流し、リアでの完結。そして美しいエンジンカバーに彩られたエンジンルーム....。昨今の奇をてらったり、やたら効率のみを追いかけるカーデザイナーには是非もう一度勉強していただきたい。
また一見地味にも見えるインテリアデザインもシンプルで非常に優れており、ナビゲーターには安心感を、ドライバーには高揚感を与えてくれる。
日本人には不向きだとされるドラポジや、『糖蜜をかき混ぜるスプーン』と評された操作性であるが、反応そのものは非常に確実であり、俊敏かつ丁寧に扱えばこれほど忠実に答えてくれるエンジンにはもう出会えないと思うと思わず涙腺が緩んでしまいそうになる。妖しき凄艶のツインスパークよ永遠なれ！

不満な点

非常に傑作なクルマにも関わらず、非常に『軽く』見られること。
ディーラー自身がそういうイメージで販売していたのではないのかと疑ってさえみたくなる。
またエンジンやトランスミッションは優秀なのだが、コンプレッサーのレイアウトやサスペンション、ボディ剛性などには少々難があった。
しかしこのクルマが持つ真の魅力から言えば微細なものであった。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験