まだまだ売れてる！ ホンダNボックス「現行型」、2023年7月も1.8万台を販売 軽の1位に

2位のタントに大差をつける

執筆：Naojiro Onuki（大貫直次郎）

2023年7月の軽自動車の新車販売・車名別ランキングを、全国軽自動車協会連合会が発表した。

生産調整期間の短縮を図ったホンダNボックスが、前年同月比4.8％増（1万7919台）を達成して14か月連続での首位を獲得する。

なお、8月3日に外観と内装が先行公開されたフルモデルチェンジ車（写真）は、秋に発売される予定だ。

続く第2位には、昨年10月に一部改良を実施したダイハツ・タントが同58.1％増の1万255台を販売して前月と同位に位置。

Comments

軽の1BOXの購入で迷ったらN-BOXにしておけば
間違いない。少なくともタントよりはコストが
かかっているしマイナーチェンジ後のモデルは
乗り心地や静粛性にも磨きがかかり、完成度が
更に高まった。

次期N-BOXはますます難しくなりますね
はっきり言って現行N-BOXは価格と性能のバランスが良すぎる

限られた軽市場でライバルも１万台レベルを保持している中で２万台の販売
他社から市場を奪っているというよりも
自社の保有顧客をN-BOXにかき集めている感じ

N-BOXからN-BOXも多いと思うけど
フィットやフリード、ステップワゴンからの乗り換えも多いのではないか
これらかつての上位常連車種が消えている

次期N-BOXで車両収益性の向上と同門他車とのバランスを取った価格設定(高めの設定）になれば
ライバル並みの１万台レベルに調整できると思うけど
そうなるとモデルチェンジ失敗のようなイメージが付いて来てしまう

次期モデルは難しそう