首都高の都内の路線、全部いえるかな?
それではさっそく、首都高の都内の全線をみていこう。
(なお、ここでは神奈川と埼玉の路線は省くこととする)
圏央道の千葉県区間はいつ完成? 難工事を乗り越え「芝山トンネル」貫通。
C1) 都心環状線
環状線部分(14.8km)
都心の中央区・港区・千代田区を結ぶ、環状の首都高。なお、呉服橋出入口と江戸橋出入口は、地下化にともない、すでに廃止されている。
C2) 中央環状線
大井JCT-葛西JCT(46.9km)
目黒区、新宿区、板橋区、足立区、葛飾区、江戸川区を結ぶ、環状の首都高。葛西JCTで湾岸線に合流する。
1) 1号 上野線
江戸橋JCT-入谷(4.4km)
都心環状線と分岐する江戸橋JCT(東京駅の東に位置)から入谷出入口(上野駅の北に位置)までの路線。
1) 1号 羽田線
浜崎橋JCT-羽田(13.8km)
都心環状線と分岐する浜崎橋JCTから羽田出入口までの路線。芝浦JCTで台場線、昭和島JCTで湾岸分岐線と分岐、神奈川1号の横羽線に接続する。
2) 2号 目黒線
一ノ橋JCT-戸越(5.9km)
都心環状線と分岐する一ノ橋JCTから戸越出入口までの路線。実は、目黒線は目黒区を通過していない(港区と品川区を通過)。
3) 3号 渋谷線
谷町JCT-用賀(11.9km)
都心環状線と分岐する谷町JCTから用賀出入口までの路線。用賀出入口で環八通りと接続する。東京の環状の道路については「東京の環状道路、全部いえるかな? 環1~環8まで一挙に紹介!」を読んでもらいたい。
4) 4号 新宿線
三宅坂JCT-高井戸(13.5km)
都心環状線と分岐する三宅坂JCTから中央道に接続する高井戸出入口までの路線。なお、代々木出入口-新宿出入口間の「参宮橋カーブ」は、首都高屈指の急カーブで、最高速度50km/h規制となっている。
5) 5号 池袋線
竹橋JCT-美女木JCT(21.5km)
都心環状線と分岐する竹橋JCTから美女木JCTまでの路線で、首都高の埼玉大宮線と外環道に接続する。
6) 6号 向島線
江戸橋JCT-堀切JCT(10.5km)
都心環状線と分岐する江戸橋JCTから堀切JCTまでの路線。途中、箱崎出入口で9号線、両国JCTで7号 小松川線と分岐、堀切JCTで中央環状線に接続する。
6) 6号 三郷線
小菅JCT-三郷JCT(10.6km)
中央環状線と分岐する小菅JCTから三郷JCTまでの路線。三郷JCTで常磐道と外環道に接続する。
7) 7号 小松川線
両国JCT-谷河内(10.4km)
6号 向島線と分岐する両国JCTから谷河内接続点までの路線。谷河内接続点で京葉道路に接続する。
9) 9号 深川線
箱崎JCT-辰巳JCT(5.3km)
6号 向島線と分岐する箱崎JCTから辰巳JCTまでの路線。この箱崎JCTは首都高屈指の複雑な構造で、その見た目から「ヤマタノオロチ」といわれることもある。
10) 10号 晴海線
東雲JCT-晴海(2.7km)
湾岸線の分岐点の東雲JCTから晴海出入口までの路線。首都高の他の路線とは接続はしていないものの、都心部と湾岸線を結ぶ9号 深川線と11号 台場線のバイパスとしての役割を果たしている。
11) 11号 台場線
芝浦JCT-有明JCT(5.0km)
芝浦JCTから有明JCTまでの路線で、芝浦JCTは1号羽田線、有明JCTは湾岸線と接続する。芝浦地区と台場地区を結ぶレインボーブリッジ(東京港連絡橋)付近の臨港景色は人気が高く、ドライブルートの定番でもある。
Y) 八重洲線
神田橋JCT-汐留JCT(1.9km)
都心環状線と分岐する神田橋JCTから都心環状線と接続する汐留JCTまでの路線。途中の有楽町の付近でKK線(東京高速道路線)を通過する。なお、都心環状線 神田橋JCT-江戸橋JCT間の地下化にともない、江戸橋JCTの都心環状線連絡路を廃止し、八重洲線に転換するため「新京橋連絡路(地下化)」で、西銀座JCTと京橋JCTを結ぶ予定となっている。
B) 湾岸線(東京線)
都県境(東京都と神奈川県)-高谷JCT(32.0km)
多摩川トンネル(都県境)から高谷JCTまでの路線で、東京湾の臨海部(千葉-東京-横浜)と複数の路線を結ぶ。
B) 湾岸分岐線
昭和島JCT~東海JCT(1.9km)
1号 羽田線と分岐する昭和島JCTから湾岸線に接続すると東海JCTまでの路線である。
首都高の路線図には「8号線」は見当たらない。ということはないのか……と思いきや、実はあるのだ。
路線図上にはない、高速8号線の正体とは?
首都高速の路線図をよく見てみてほしい。KK線の京橋側の接続部は首都高の都心環状線となっている。京橋側の接続部だけ、都心環状線から飛び出しているかっこうだ。
実は、首都高の高速8号線の正体は、この京橋側の接続部にあたる京橋JCT-白魚橋乗継所(料金所)付近の区間だという。首都高に問い合わせたところ「都心環状線として案内しているものの、この区間は高速8号線にあたる」とのこと。なお、汐留側の接続部は八重洲線だという(八重洲線の終点は汐留JCTのため)。
将来的には八重洲線と都心環状線をつなぐ「新京橋連絡路(地下)」を設けるため、KK線は廃止となる。そのとき、高速8号線は、本当に消滅することになるだろう。
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
愛車管理はマイカーページで!
登録してお得なクーポンを獲得しよう
トヨタ新型「コンパクトSUV」発表! 驚きの”レクサス顔”に進化!? 顔面刷新の”最売れモデル”「カローラクロス」亜で登場
日本の平均年収約458万円!? 「ポルシェ“911”は買えないのでしょうか。」 最低必要な年収はどのくらいなのか
ホンダが“ミニ ステップワゴン”初公開!? 小型ミニバン全面刷新で、新型「フリード」6月発売! 新旧で何が変わった?
やっぱり地獄でした!GWの高速「48km渋滞」地獄の様子が明らかに!? 「分かってるけど仕方ない!」ずらし移動できない人々の「嘆きの声」も多数
家の駐車場からの「はみ出し」は違反なの? 「タイヤ1個は?」 どれだけ道路に出るとアウト!? 道交法の答えは
みんなのコメント
あと道路法上は都道(他の県に延びてる部分は県道)