マフラー交換は古くからチューニングの超定番パーツ。その効果はまずパワーアップにある。排気抵抗を減らすことでスムーズにエンジンの燃焼室から排ガスが抜けるようになり、エンジンは新しい空気を吸い込みやすくなる。それによってパワーアップを実現する。
◆パワー的には数馬力だが…
20年以上前の、とくにターボ車であれば、マフラー交換だけで20ps以上もパワーアップすることがあった。現代のクルマでは正直そこまでの効果は期待できない。ノーマルマフラーでも排気効率が上がっていることと、騒音規制が厳しくなり、アフターパーツのマフラーもそこまで排気抵抗を減らすことができなくなっている。
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みんなのコメント
触媒は別に排気ガスを濾過しているわけではないのに中身が「フィルター」とは、可笑しな話ですね。あれは「モノリス」と言います。
なんとも言えない絶望感をおぼえる
わざわざ金かけてうるさくして
何の意味があるんだろうって
RやNSXのマフラーを換えるのとは違うだろ