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フェルスタッペン、大荒れのF1イモラ初日ではお馴染み“GP”がレースエンジニアを担当せず。その理由をレッドブルが説明
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　F1エミリア・ロマーニャGPのフリー走行1回目で荒れたセッションを過ごしたレッドブルのマックス・フェルスタッペン。セッション中、チームとフェルスタッペンの無線のやり取りからは普段レースエンジニア主任を務める“GP”ことジャンピエロ・ランビアーゼとは異なる声が聞こえてきた。

　その声の主は、パフォーマンスエンジニアのトム・ハート。レッドブルはmotorsport.comに対して、ハートにレースエンジニアとしての経験を積ませ、ランビアーゼの役割をより深く理解させることで、両者の協力関係を改善するための特別措置だと説明。

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  • wat********
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    少なくともフェラーリはアップデートした エボのローンチをしただけあり、更にルクレールはトラブルではなく 勝ちたいレースの為のやり繰りで、3つ目のPUを投入した分 速かった
    流石のレッドブルもブラッシュアップして いきなりは上手くいかない事もある、と 言いたい所だが
    そろそろレッドブルは このソリューションでの、やり過ぎの域で タイヤの限界を迎えたのだとしたら面白い
    フェラーリも マクラーレンも、いい域に来ているのだから
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