EVの下取り価格が激減するって…マジ?? それとも大丈夫??

　2010年に登場した日産「リーフ」の初代モデルは、航続距離が200kmほどでした。それから13年が経った現在、2代目リーフの航続距離は最大456kmと2倍以上。バッテリーEVに搭載されるバッテリー性能は日進月歩で進化しています。

　そんなバッテリーEVですが、購入するにあたり懸念されることのひとつに、下取り価格の低さがあります。エンジン車と比べて構成部品や消耗品が少なく、以前よりもバッテリーの劣化が小さくなったいまも低い傾向。はたしてこの傾向は性能向上が見込める今後も続くのでしょうか。

Comments

[IM0470]

エコ・環境の為に乗るなら中途半端に入れ替えないでとことん乗ればいいんじゃね。

[DRAW4]

＞相場が低い傾向にあることは、良質な中古のバッテリーEVに安く乗ることができるということでもある。賢く利用すればお得なカーライフになるかも!??



こんなコメントが、

日本の自動車ジャーナリズムをダメにしていく。


書いた記事に対しての「責任感」なんてサラサラ無く寄稿出来るなんて、自動車ライターってチョロい商売に成り下がりましたね…