新型シエンタ vs ホンダ・フリード 3列シートコンパクトミニバン頂上対決！

まずはアウトラインを

上が新型トヨタ・シエンタ、下がホンダ・フリード現行ホンダ・フリードは2016年デビューの2代目モデル。トヨタ・シエンタにとっては、まさに「宿命のライバル」関係のクルマだ。フリードにはテールゲートパネルとリヤバンパーを開口部の広い専用デザインにした「フリード＋（プラス）」も設定されている。

対するトヨタ・シエンタの先代モデル（2代目）は2015年デビューだったから、フリードより少し前に登場したわけだ。なぜ宿命のライバルなのかといえば、コンパクトなサイズで3列シートを実現しているから。

2018年以降の販売台数を比較してみよう。

Comments

どんなもんかとＴＯＹＯＴＡのＨＰみてきたけど、物凄く見にくくて途中で止めた。
顧客（候補）に分かりやすく説明する気ないのか？
それとも、あえて下手くそな造りにして、販売店に足を運ばせようという作戦？

三列目を二列目に収納できて、後付けしたようなUSBの差込み口ではなくしっかりと二口ずつぐらい綺麗に設置して、計器類のパネルの刷新などされてればフリードかな。フリードは座高が高い分視界が広く、遠くまで見えるから長距離でも疲れにくくていいんだよね。