排気量じゃないからバカでかいモーターを積んでも「軽自動車」扱い！ 軽EVは「軽の常識」を打ち破る価値観をもっていた

　この記事をまとめると

■日産サクラと三菱ekクロスEVの最高出力は軽自動車の自主規制の64馬力に設定されている

■軽自動車に最大トルクの自主規制はないためサクラとekクロスEVは195Nmとガソリンのコンパクトカーを大幅に上まわる

■軽EVの普及が進めば内燃機関を搭載したコンパクトカーの存在価値が問われるだろう

　軽EVでも自主規制の64馬力を厳守しているが……

　軽EVの日産サクラと三菱eKクロスEVの最高出力は47kWだ。これを馬力に換算すると、63.9馬力となる。

Comments

[blu********]

こんな事をアピールしちゃうと政府は増税を議論しだすから止めてくれ。

[まなぽよ]

今度は電気税とか充電税とか言い出すぞ。