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「目指したのはNAのようなフィーリング」S14タービンで武装したNB8C型ロードスターが楽しすぎる！
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3500rpmでフルブーストに到達する中速トルク重視のS14タービン仕様！

ロードスターを知り尽くしたメカドックならではのターボチューン

このNB8Cは、街乗りだけでなくジムカーナ競技まで楽しめることを目的に「低回転域からNAのようなフィーリングのターボ仕様」というテーマで作られた1台。製作のキモとなっているのは、ロードスターで多様な仕様を手掛けてきた老舗“メカドック”ならではのタービンチョイスだ。

エンジン本体は、マルハモータース2.0mmメタルガスケットに交換して圧縮比を8.5に下げただけの状態。

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    正直

    欲しい
    何？これ　絶対楽しいやん
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    斜流タービンは広義では確かに純正タービンですが、標準車用ではありませんよ。
    MF-Tというオーテック特装車のみに採用されたタービンです。

    このタービンを改良してRB26用として設定したメーカーもありましたね。
    RB26用社外タービンとして唯一の純正より小径なタービンでした。
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