この記事をまとめると
■クラウン第2・第3のバリエーションとなる「スポーツ」と「セダン」に中谷明彦が試乗
充電も給電もできるクラウン登場! トヨタはクラウンスポーツにPHEVを追加設定してマルチパスウェイを突き進む
■「スポーツ」はやや固めの乗り心地ながらDRSによる優れた回頭性でスポーティな走りを楽しめる
■「セダン」はシリーズ唯一FRベースで、ドライブモードに「Rコンフォート」が備わる
クラウン第2・第3の矢は「スポーツ」と「セダン」
2022年に第16代目へと進化した新型クラウンは、 はじめに「クロスオーバー」モデルを登場させ世間をあっと言わせた。
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