なぜマツダは「X」に注力？ 世界初技術を投入も課題は残る 今後の展開はいかに

■「マツダだからできた？」スカイアクティブXは内燃機関の到達点か

　2020年11月19日、マツダ「マツダ3」の年次改良が発表されました。あくまで年次改良であるため、エクステリアやインテリアなどの視覚的な部分での変化はほとんどありませんが、マツダの独自技術による新世代パワートレインである「スカイアクティブX」のアップデートが目玉となっています。

　今回の改良について、マツダは「エンジンとトランスミッションを制御するソフトウェアをアップデートすることで、アクセル操作に対する応答性とコントロール性をより高め、上質でしなやかな走りをより際立たせました」と説明します。

Comments

消費者メリットは、どこにあるのでしょうか？

いくら革新的な技術でも、独りよがり、自画自賛の商品では、マーケットは受け入れません。

昔のファミリアは、カッコよく値ごろで、よく走っていました。

マツダ3　400万ですか。。。　ベンツに行きます。

まあ、結論はXは買うものではないと言うことを
おっしゃりたい訳ですね。
マツダの人柱、モニターになるなら
差額で違うもの買ったり、旨いもの食ったほうが自分の為ですね。