なぜ「シフトレバー」を廃止？ 「誤操作しない？」声も 新型「セレナ」が日産初のスイッチ式シフト採用！ 斬新見た目の反響はいかに

■なぜ日産は新型「セレナ」のシフトレバーを廃止？ その意図は？

　2022年11月28日に日産は新型「セレナ」を発表しました。
　
　6年ぶりのモデルチェンジとなる新型セレナに対して、多くのユーザーから期待の声が上がっていますが、とくに話題となっているボタン式シフトに対する反響では、どのようなものが見られるのでしょうか。

　新型セレナは、初代から受け継がれる室内空間の広さや利便性はそのままに、移動時の快適性を追求し、最先端技術の搭載やさまざまな機能の充実を図りました。

Comments

ボタン式にしてもホンダのように縦並びでリバースのボタンだけ形状変えてるならまだしも、横並びで平らなボタンが並んでるのは、急いでいるときに隣のボタンと押し間違える可能性があるね。

私、バスの乗務員ですが最近はバスも8割くらいがAT車です。普通のT型のシフトレバーもありますがうちの営業所のATは全部このタッチ式です。しかしこのタッチ式は新しいうちは良いですが古くなってくると反応が悪い車があります。このセレナに搭載されてるボタン式はどうでしょうかね？