販売台数はそれほどでもないけど、妙に気になってしまう。限られた一部のユーザーをターゲットに開発されたクルマは、刺さる人にはとことん刺さる不思議な魅力を持っていることが多い。そのためどのグレードも魅力的に見えてしまい、袋小路に迷い込んでしまったユーザーもいるはずだ。ここではそんな危険な薫りを漂わす、ダイハツ/トヨタ・コペンのベストな選び方をお教えしよう。
●文:川島 茂夫/編集部
ライバル不在の影響で値引きは超渋め、同士競合は必ずやるべし。
こんな記事も読まれています
WEB CARTOP
Auto Messe Web
グーネット
この記事に出てきたクルマ
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
おすすめのニュース
-
AUTOSPORT web0
-
-
-
Auto Messe Web0
-
AutoBild Japan0
-
AUTOCAR JAPAN1
-
-
motorsport.com 日本版1
-
-
バイクのニュース4
愛車管理はマイカーページで！
登録してお得なクーポンを獲得しよう
おすすめのニュース
-
-
-
Auto Prove0
-
-
-
ベストカーWeb13
-
motorsport.com 日本版0
-
-
-
ベストカーWeb25
-
-
-
ベストカーWeb19
-
-
Auto Prove0
-
バイクのニュース25
-
-
ベストカーWeb22
-
motorsport.com 日本版0
-
-
-
WEB CARTOP30
-
-
AUTOSPORT web1
-
-
AUTOSPORT web0
-
バイクのニュース16
-
-
-
motorsport.com 日本版0
みんなのコメント
色々もの足りない部分があるが、素のバランスがいいので純正でもカスタムしても楽しめる。
CVTもいいが、やはり軽自動車は回して振り回してこそ。
だから5MTがベスト。
変に販売店同士競わせるより、気持ち良く買って乗りたいけどな