ホンダ「ホークIII CB400N」 バイクブームと共にやって来た中型ヨーロピアンスポーツ

名車「CB750F」と同じスタイルで走りに徹した中型バイク

　1975年にバイクの免許制度が変わり、排気量400ccまでが中型限定自動二輪（現在で言う普通自動二輪）、それ以上が自動二輪（当時で言う限定解除）という区分けとなりました。中型までは自動車教習所で取得できたので、巷では400ccや250ccクラスのバイクが市場の中心となり、ブームが盛り上がっていきます。

　ホンダは1977年に、この中型モデル市場へ空冷並列2気筒OHC3バルブエンジン搭載の「HAWK（ホーク）」シリーズを発売します（ちなみに、当時はホンダ「GL400／500」以外はほぼ空冷エンジン）。

Comments

[81MASTER]

『フロントのダブルディスクブレーキは、当時このクラスではまだ珍しい装備でした…』は誤り…正しくは、国産中型『初』です。このホークⅢ以降（FXはシングルでしたが…）XJ・GSX等みんなフロント『ダブルディスク』になっていきました。

[son********]

私の世代では「不人気車」「教習車」のイメージですね。
ヨンフォアの後継でしたがFXほか他社が4気筒を投入し、デザインやカラーリングを変えても太刀打ち出来ずCBX発売に至る。
「400は2気筒で充分」の宗一郎氏の理念を実現出来なかった車両と記憶してます。
今見てもカッコ悪いなと思います。