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おっさんほど惹かれる!?　絶滅危惧種でも愛おしい!!　大排気量NAエンジンの魅力
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　大排気量NAエンジンを搭載したレクサス IS500が、登場以来クルマ好きから絶賛されている。エンジン排気量のサイズダウン、さらには電動化が主流になった現代において、それでも大排気量NAが賞賛される理由について、クローズアップしてみた。

文／フォッケウルフ
写真／トヨタ、日産、ホンダ

おっさんほど惹かれる!?　絶滅危惧種でも愛おしい!!　大排気量NAエンジンの魅力

■中高年を魅了してやまないレクサス IS500

　地球温暖化対策と都市部の大気汚染対策として、世界各国で脱ガソリン＆ディーゼル車の動きが加速し、大手自動車メーカーは電気自動車（EV）をはじめとした、電動車の普及を推進している。

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    10年前まで乗っていたレガシィの3.0Rのウルトラスムースな吹け上がりが忘れられないです。それまで10台以上ターボカーしか乗ってきませんでしたがNAってこんなにも快感なのかと驚いたものです。その反面燃費はすこぶる悪く今の時代には難しいことも事実。それ故に維持できる人しか乗れないのが対排気量NAなのかな。
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    おっさん関係ね～だろ！
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