ホンダ 2040年頃に水素自動車が主力に？ BEVの「次の段階」と期待

水素燃料電池の時代　BEVの次に到来

ホンダは「バッテリーEV時代」の到来後、水素を使うFCEV（燃料電池車）に重要な役割があると考えている。

ホンダは、トヨタやヒョンデと並ぶ水素自動車の推進者であり、2008年にFCXクラリティを発売し、2017年には後継のクラリティ・フューエルセルを発売（2021年に生産終了）した。

最近では、米ゼネラルモーターズとの共同開発によるCR-VのFCEVバージョンを披露した。そして今、FCEVがグローバルラインナップの主力になる可能性を示唆している。

Comments

[dgp********]

HONDAはスタートアップ企業並みにチャレンジしている。本田宗一郎氏も嬉しかろう。

[nGontaro]

車のコストもそうだが、水素価格が下がらなければ絵に描いた餅。水素に関しては液化水素か圧縮水素かなど、やはり充電ステーション同様に車毎の種類がありそうなのだが、どちらかな。日本の水素ステーションは液化水素？、EV同様にややこしい問題だ。