この記事をまとめると
■2024年4月よりトラックの高速道路での最高速度が引き上げられた
3車線で3台並びも！ トラックが高速道路で通せんぼ状態になってしまうワケ
■トラックの高速道路での最高速度が引き上げは休息時間の確保や労働時間短縮に効果があるとされている
■規制緩和の効果を疑問視する声も多い
衝突被害軽減ブレーキが義務化されたのは2014年
日本では大型トラックの高速道路における最高速度が80km/hに制限されている。現在は90km/hで作動するスピードリミッターの装着が義務付けられているのは多くのドライバーがご存じだろう。
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みんなのコメント
高速料金の値下げや燃料の税金下げるべきだ
荷下ろし待ちに何時間も
物流とわ何か が分かってない。