イタリアの恋人：アルファロメオ『ジュリエッタ』が誕生70周年を迎える

1954年4月21日、トリノモーターショーで初公開されたアルファロメオ『ジュリエッタ・スプリント』（Alfa Romeo Giulietta Sprint）は、“ラ・フィダンザータ・ディタリア”＝イタリアの恋人として親しまれ、今年で70周年を迎えた。ジュリエッタは、女性の名を冠した初めてのアルファロメオだ。

ジュリエッタ・スプリントは、自動車史に名を刻むモデルだ。発表されたトリノモーターショーの初日から数日で約2000台の注文が集まり、当時としては驚異的な数字を記録した。発表の2週間前には、ポルテッロ工場の中庭で関係者向けのプレビューが行われ、シェイクスピア劇のロミオとジュリエットに扮した2人の俳優がヘリコプターから飛び降りるという演出がなされた。

1950年代初頭、アルファロメオは、ファリーナ、ファンジオによって1950、51年と2年連続F1チャンピオンを獲得した後、「技術、性能、スタイル」というアルファロメオの成功要因を維持しながら、より幅広い消費者に訴えかけるモデルの導入を考えていた。その結果、低く構えたミニマリスティックな側面と、後方に大きく傾斜したラップアラウンド・リアウィンドウを持つ、2ドアファストバッククーペが誕生したのだった。デザインは、アルファロメオ・チェントロスティーレの原案から、フランコ・スカリオーネ率いるベルトーネが開発した。

高性能コンパクトクーペ市場に参入したアルファロメオは、このジュリエッタ・スプリントによって技術と性能について市場の基準を書き換えた。ジュリエッタのエンジンは、当時の量産エンジンとしては革新的な全軽合金製の1290ccツインカム4気筒で、最高速度約170km/hを実現し、上位カテゴリーの車両に匹敵する性能を持っていた。特に「ヴェローチェ」バージョンは、1956年のミッレミリアでクラス優勝を果たすなど、世界中のサーキットや道路で数々の勝利を収めた。

スプリント（クーペ）からはすぐに派生車が誕生した。ベルリーナ（セダン）、ピニンファリーナがデザインしたスパイダー（ヴェローチェ仕様もあり）、ベルトーネによるスプリント・スペチアーレ、ザガートによるSZなど、さまざまなバリエーションが加わった。「プロミスクア」と名付けられたステーションワゴンも企画されていたという。

ジュリエッタ・スプリントは、経済成長の象徴として消費者に受け入れられた。アルファロメオで初めて6桁の生産台数を達成し、ポルテッロ工場から10万0001台目のジュリエッタ・セダンが生産ラインを出た際には、映画監督フェデリコ・フェリーニのミューズで妻であるジュリエッタ・マシーナが現場を訪れ、生産を祝った。1954年から1965年までに、全バリエーション合わせて17万7690台が生産された。

時を経ても色褪せない魅力をもつジュリエッタ・スプリント。70周年を祝うため、アルファロメオ・チェントロスティーレは特別なロゴを制作している。

Comments

[uwv********]

A.R.ジュリエッタスプリントの赤に昔乗ってました。性能的に現在の交通状況でも問題無く乗れるし、しっかりと整備されていればオーバーヒートも問題ありません。
50年代当時は、ミラノの市街地では、フェラーリより俊敏で速いクルマと言われていたとか。

[ブルートラクッター]

個人的にジュリエッタはクーペボディのスプリントでは無くて、ジャッカルの日の影響でオープンボディのスパイダー推し、映画の中ではパリとイタリアに通じる分岐路で幌を閉めてパリを目指すシーンではジャッカルの強い意思を感じ、フランスに入った際に足取りを掴まされた時は小説版ではペンキとハケで紺色に塗り替え、映画版では上半身裸でコンプレッサーで青に塗装中にジャッカル捜索中のヘリが飛び去った行く緊迫感・・・。暗殺失敗後に射殺されて、政治的判断により事故死した国籍不明の外国人観光客として埋葬されていく様子を見つめるルべル警視の寂寥感等々・・・何度見てもみあきませんね。