もう昔の彼女くらい会いたい！ 昭和のクルマ好きに愛された日産サニーは今でも元気にやっているのか？

　ふと元カノのことを思い出すように、生産を終えた昔のクルマのことを思い出すことがある。今回取り上げるのは日産サニー。かつてはスポーツモデルも存在し、レースでも活躍した傑作車だが、今はどこでなにをしているのだろう？

文／ベストカーWeb編集部、写真／日産自動車

■2代目はツーリングカーレースでも大暴れ！

2代目サニーとなるB110（ワンテン）型サニー。ツーリングカーレースでも大活躍し偉大なドライバーを生んだ

　そもそも日産サニーが誕生したのは1966年のこと。当時の日本は高度成長期にあり、市民の生活がぐんぐんと上向いている時代。

Comments

[まななま]

当時、長崎へ出張してた時にサバンナは燃費悪いので実家に置いてたから足車でRZ1に乗ってました。
何を買おうかと探してましたが、ターボ車は長崎では、坂とカーブと狭い道が多いので微妙だと言われNAを探しました。
たまたま見つけたのが中古の、二年落ち2300キロのRZ-1でした。
人気？？だったか？
当時長崎で、RZ-1を見たのは ３台
一台は1500の赤·もう一台はサニーの整備士さんのニスモでした。
『街で会うと手を上げたり会釈して挨拶してました』
私は、1600のフルエアロ パンダでした。
グリルは鉄火面に自作しました。
人気が無かったから他の人が乗ってない車が良かったし、FF車だったので買いました。(笑)
実家の福岡市内でも、２台程しか見てません。
警察に停められた時も、何？この車は？
『スカイライン？』『ラングレー？』と聴かれました。

燃費も14～17当時120馬力あれば街乗りも遠出も楽で良かった。

[mut********]

RZ-1にしろNXクーペにしろ、ルキノにしろ、もう少しデザインをなんとかすれば良かったよね。