【試乗】メルセデス・ベンツEクラスは大幅改良を機に日本初登場のAR（拡張現実）ナビを搭載

2016年の登場以来、初の大幅改良が施されたメルセデス・ベンツEクラス。最新パワートレーンの搭載や進化版MBUXの採用などに注目だ。

感心させられたMBUXの音声認識の高さ
最初に書いておくが、メルセデス・ベンツEクラスは、大が付くほど好きである。W124やW211を所有していたこともあるほどだ。乗り心地、走行フィール、そして精密な機械を動かしている感覚は、さすがメルセデスだと思っていたものだ。

そんなEクラスの新型に乗る機会を得た。試乗したのは、セダンとステーションワゴンがBSG搭載のE200、そしてクーペとカブリオレがE300である。

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硬くても凸凹ジョイントやキャッツアイ上では、突き上げをやさしくいなす足回りがEクラスの上質な乗り心地特性だったが。最新モデルの最善か無かは如何に。

Eクラスのデザインを、モデル最終末期にあるCクラスに寄せてどうする！？
もちろん、新しさやカッコ良さゼロ。

中身も直４の1.5リッターというショボさ、それでいてベース価格でも800万円超とは、ただただ唖然。。。