４つのスタイルが楽しめる独創オープン。エンジンはパワフル
カプチーノは実に日本的なクルマだ。小さなボディの中に、いろいろな要素を詰め込んでいる。ビートがアクティブなやんちゃ坊主なら、バランスの取れたしっかり者、といった印象である。しかも遊ぶべきところは、ちゃんと遊んでいる。
「最新モデル試乗」便利で広々、そして快適。両側スライドドアのスズキ・ソリオを時代の真ん中と考える理由
最大の個性は「4ウェイ式オープントップ」だ。アルミ製の分割式トップと、下げるとそのままトランク内に収納できるガラス式リアウィンドウの組み合わせは、フルオープン／タルガトップ／Ｔバールーフ／クローズドと、4タイプのボディバリエーションを実現した。しかも操作は簡単。
こんな記事も読まれています
月刊自家用車WEB
AUTOSPORT web
AUTOSPORT web
Auto Messe Web
AUTOCAR JAPAN
Auto Messe Web
AUTOSPORT web
この記事に出てきたクルマ
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
おすすめのニュース
-
-
webオートバイ1
-
-
月刊自家用車WEB0
-
ベストカーWeb1
-
-
AUTOSPORT web0
-
AUTOSPORT web0
-
ベストカーWeb18
-
Auto Messe Web0
愛車管理はマイカーページで！
登録してお得なクーポンを獲得しよう
おすすめのニュース
-
-
AUTOSPORT web2
-
-
-
AUTOCAR JAPAN0
-
Auto Messe Web3
-
-
AUTOSPORT web0
-
AUTOSPORT web0
-
Auto Messe Web1
-
AUTOSPORT web1
-
乗りものニュース45
-
WEB CARTOP10
-
GQ JAPAN0
-
-
-
レスポンス3
-
GQ JAPAN7
-
AUTOSPORT web0
-
-
AUTOSPORT web1
-
乗りものニュース14
-
-
-
バイクのニュース1
-
AutoBild Japan5
-
motorsport.com 日本版0
-
-
Auto Messe Web0
-
みんなのコメント
実は当時来場者に配布されたスズキのパンフレットに、このP-89についてのアンケート
ハガキがついていました。
そのアンケートの反響がスズキの予想をはるかに上回るものであったことから
当時の鈴木修社長が本格的にP-89の市販化を図ると表明したのは有名な逸話ですね。
(ワタシももちろんアンケートハガキ出しましたw)
そしてめでたく91年11月に「カプチーノ」としてデビュー…
バブル時代の真っただ中ということもありましたが、ここまでマーケット(潜在ユーザー)の
熱烈なラブコールに応えてクルマを一台開発発売するなんて…
世知辛い現代の自動車業界ではもうあり得ないのかもしれません…