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名車あり珍車あり 令和の記憶と歴史に残したい「最驚」の軽カー5選

掲載 更新 ベストカーWeb 10
名車あり珍車あり 令和の記憶と歴史に残したい「最驚」の軽カー5選
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　1949年に日本独自の車両規格として制定されて以来、発展を遂げてきた軽自動車は国民の“生活の足”として活躍する大衆車の代表格。しかし、時としてその領域を逸脱した趣味性の高いモデルが存在していたこともまた事実。ここでは“クレイジー”という視点で厳選した最驚の軽カー5台を紹介しよう。

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    令和の記憶というよりも、平成の記憶として歴史に残るでしょう。
    今私は2代目コペンエクスプレイに乗っていますが、
    軽規格で軽量化したいのに、電動ルーフをおごってしまうのに感動してます。
    返信0件
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  • 違反報告
    しかも、連続可変バルブタイミング機構を備えたDOHC直列3気筒エンジン（EF-VE型）を搭載したミラ Vはなんと！ トランスミッションが5MTのみという割り切った設定で販売されていたことも、今となってはビックリ!?

    →ビートも5MTのみしか販売されてないんだが…
    返信3件
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