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フェラーリ ポルトフィーノMとF8スパイダーが獲得した究極の汎用性とは【輸入車事情2021-2022】
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フェラーリのFR、2＋2クーペ、RHTである「ポルトフィーノM」は、従来のポルトフィーノからパフォーマンスが引き上げられるなど進化を遂げている。（Motor Magazine2021年7月号より）

ポルトフィーノMの「M」は進化を表す記号
これほど比較されるフェラーリも珍しいだろう。ポルトフィーノMは、従来のポルトフィーノや同じ2＋2クーペ、V8ツインターボエンジン、FRのローマとどうしても比べてしまう。ちなみに「M」はモディファイを意味し、フェラーリでは、パフォーマンスを向上させたモデルに付けられる称号である。

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    当たり触りの無い試乗評価で読むに値しない。
    まぁ、短時間のうちにポルトフィーノＭとＦ８トリブートの良し悪しを知感するだけのフェラーリを乗った経験値が無さそうな筆者のようで、ある意味でイナガキ氏と同じ部類の自動車編集者かな？
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