新型は軽やかな走りが際立つコンパクトの代表
国内外にライバルひしめくコンパクトクラスにあって、独自の存在感を放つスズキのスイフトがフルチェンジした。新型は2004年に誕生した、軽自動車の拡大版という開発手法から脱却したモデルから数えると4代目となる。今回刷新されたのはベーシックな標準仕様のみ。ハイパフォーマンス版のスイフトスポーツは、いまのところ従来モデルが継続販売されている。
【新車早わかり】新エンジン搭載。「移動を遊びに変える」新型スズキ・スイフトのアピールポイント
骨格構造をキャリーオーバーしたこともあり、3850×1695×1500mm（FF）のボディサイズは従来型とほぼ同様。
こんな記事も読まれています
Webモーターマガジン
月刊自家用車WEB
AUTOSPORT web
ベストカーWeb
この記事に出てきたクルマ
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか？
おすすめのニュース
-
レスポンス0
-
-
-
-
Webモーターマガジン0
-
カー・アンド・ドライバー1
-
-
-
-
愛車管理はマイカーページで！
登録してお得なクーポンを獲得しよう
おすすめのニュース
-
-
月刊自家用車WEB0
-
-
AUTOSPORT web0
-
ベストカーWeb5
-
webオートバイ0
-
-
-
AUTOSPORT web0
-
-
-
AUTOSPORT web0
-
-
AUTOSPORT web0
-
motorsport.com 日本版3
-
AUTOSPORT web0
-
motorsport.com 日本版1
-
-
Auto Messe Web0
-
AUTOSPORT web0
-
AUTOSPORT web0
-
AUTOCAR JAPAN25
-
Auto Messe Web8
-
motorsport.com 日本版0
-
乗りものニュース30
-
-
AUTOSPORT web1
-
AUTOSPORT web3
-
AUTOCAR JAPAN82
-
みんなのコメント
正直、期待はそこそこ程度で試乗したら
期待超えでびっくりした
正直、大手コンパクトと比較しても
その期待超えはずば抜けており
200そこそこで買えるなんてこの時代を考えたらコスパがいい
車重も軽いから車検費用も安いし、
タイヤもエコタイヤでのセッテングだから普通のタイヤで十分だし維持費も嵩張らないと思う