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新型マツダロードスター990Sは日本の宝だ! 軽いは偉い 軽いが一番のクルマ7選
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　2021年12月16日、ロードスターが一部改良され、旋回姿勢を安定させる新技術「キネマティック・ポスチャーコントロール」を全モデルに導入するとともに、車両重量990kgのSグレードをベースにした990Sを発表した。

　衝突安全ボディや衝突軽減ブレーキ、ACCの装備などで年々クルマが肥大化し、重くなってきた今、1トンをきる軽いクルマは貴重な存在だ。

ほかのクルマじゃダメなんだ!「孤高のポジションにある日本車たち」

　やっぱり軽いクルマだと、何よりもクルマと一体になり、自分でクルマをコントロールする気持ちよさが味わえるからだ。

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    軽量化云々言うドライバーに限って10kgくらい痩せろよと思う
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    車重の軽さは性能の一部！
    アルトワークス復活を強く望む！
    あ、今度出す時は5速目ちょっとギア比上げてね！
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